來(lái)華20年馬牌輪胎仍然“水土不服”

2016-09-27 10:05:00 中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者劉回春點(diǎn)擊：次

　　來(lái)華20年馬牌輪胎仍然“水土不服”

　　文/本刊記者劉回春

　　馬牌輪胎屬德國(guó)大陸集團(tuán)，也叫大陸輪胎。從1996年進(jìn)入中國(guó)，大陸集團(tuán)與上汽集團(tuán)開展合作，10年間，集團(tuán)屬下各分部在上海、長(zhǎng)春、寧波、張家港等地建立了10余家合資企業(yè)。資料顯示，德國(guó)馬牌輪胎創(chuàng)立于1871年，擁有130多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，舒適靜音是馬牌最大的特點(diǎn)，德國(guó)大陸集團(tuán)是歐洲第二大和全球第四大輪胎制造商。然而自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，由于馬牌輪胎屢屢出現(xiàn)的脫皮、起包等質(zhì)量問(wèn)題，一直市場(chǎng)占有率表現(xiàn)不佳，處于主流輪胎邊緣地位，一直被固鉑、倍耐力等定位于小眾的輪胎品牌視為同類，在2010年3月的一份輪胎行業(yè)報(bào)告里，干脆直接把馬牌和橫濱、瑪吉斯、回力等列入中國(guó)市場(chǎng)的第三類品牌。

　　馬牌輪胎進(jìn)入中國(guó)“水土不服”

　　近年來(lái)關(guān)于馬牌輪胎的投訴量增長(zhǎng)較快，很多車型都爆出了關(guān)于馬牌輪胎的集體投訴，馬牌輪胎是否真的存在質(zhì)量問(wèn)題也成了一些車主關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　除去生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不高、材料上偷工減料的可能，一些輪胎方面的專家表示，有一些國(guó)外品牌輪胎確實(shí)也存在水土不服的情況，因?yàn)閲?guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，適合國(guó)外路況的輪胎，在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有一些問(wèn)題。

　　早在2011、2012年國(guó)內(nèi)近期相繼爆出奔馳和雷諾車主集體投訴馬牌輪胎的案例。300多位奔馳車主集體投訴馬牌輪胎，所購(gòu)的奔馳車所配的馬牌輪胎出現(xiàn)了鼓包、凹陷的問(wèn)題。

　　在奔馳車主集體投訴馬牌輪胎的事件中，有車主曾經(jīng)委托浙江省質(zhì)檢院對(duì)輪胎進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示：受檢輪胎存在簾線扯斷能力低的產(chǎn)品缺陷，不適應(yīng)在路況較差的道路行駛，易產(chǎn)生輪胎鼓包。雖然包括馬牌輪胎中國(guó)銷售公司、奔馳中國(guó)在內(nèi)的各方對(duì)此結(jié)果并不認(rèn)同。

　　國(guó)內(nèi)部分雷諾科雷傲車主也集中反映了類似問(wèn)題，且集中于2010年下半年科雷傲全系及2012款豪華版，輪胎也為馬牌，包括了法國(guó)產(chǎn)LXSPORT型號(hào)和法產(chǎn)CC型號(hào)。雷諾汽車對(duì)上述事件做出了積極回應(yīng)，但始終沒(méi)有見到馬牌輪胎廠商的對(duì)此事件給出有力的具有說(shuō)服性的回應(yīng)。

　　2015年8月，由于消費(fèi)者的投訴，《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》曾報(bào)道《德國(guó)馬牌輪胎水土不服還是質(zhì)量有問(wèn)題》。

　　2014年的5月18日，呼和浩特的范先生以每條830元價(jià)格更換兩條馬牌輪胎，剛開始在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)胎噪比較大，到2015年3月份，范先生發(fā)現(xiàn)兩條馬牌輪胎上往下掉顆粒瓣，再次去馬牌授權(quán)店交涉，得到的答復(fù)是，“我們輪胎沒(méi)問(wèn)題，可能是你們走的路不對(duì)，導(dǎo)致輪胎受傷”。輪胎廠家檢測(cè)，并取樣后送廠家化驗(yàn)后，出具“異常磨損”報(bào)告。

　　重慶秦先生2013年8月15日購(gòu)指南者，行駛1.38萬(wàn)公里。2014年8月10日從川藏線(318國(guó)道)的理塘返回，進(jìn)4S店發(fā)現(xiàn)右前輪輪胎(馬牌)約鼓4厘米大小的小包。4S店說(shuō)，輪胎不在整車的質(zhì)保范圍內(nèi)，輪胎廠有使用一年或2萬(wàn)公里的質(zhì)保，但是意外損壞不屬于質(zhì)保范圍。于是采用先付款維修，在向輪胎廠申請(qǐng)質(zhì)保。輪胎廠家出具意外損壞(外力沖擊導(dǎo)致胎體受損)報(bào)告(NO：W14081400330)，拒絕質(zhì)保。

　　呼和浩特范先生和重慶秦先生反映的輪胎問(wèn)題報(bào)道后，馬牌輪胎向《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》反饋，兩例輪胎投訴問(wèn)題廠家以同用戶協(xié)商，協(xié)助用戶解決了問(wèn)題，原因是用戶使用不當(dāng)，并不承認(rèn)輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題。

　　輪胎質(zhì)量抽查檢驗(yàn)：馬牌不合格

　　近日，廣東省工商局通報(bào)2015-2016年度流通領(lǐng)域汽車輪胎商品質(zhì)量抽查檢驗(yàn)情況，共抽取了72家經(jīng)銷單位的119組汽車輪胎樣本，涉及生產(chǎn)企業(yè)78家。

　　這次抽查的高速性能項(xiàng)目，馬牌輪胎檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)在高速性能項(xiàng)目上很少出現(xiàn)的輪胎異常變形的情況，產(chǎn)品不合格。

　　被抽檢馬牌輪胎是有大陸馬牌輪胎(合肥)有限公司生產(chǎn)的185/60R14 62H型號(hào)，處理結(jié)果為該商品生產(chǎn)單位已自行整改，并更改了新上市商品的外觀標(biāo)識(shí)。

　　該項(xiàng)目抽檢不合格產(chǎn)品還涉及錦湖、金宇兩家知名品牌。

　　據(jù)專業(yè)人士稱，質(zhì)量合格輪胎在行駛不到一萬(wàn)公里時(shí)發(fā)生輪胎鼓包的概率非常小，但馬牌在中國(guó)的銷售公司在接到投訴后，幾乎無(wú)一例外地否認(rèn)其存在質(zhì)量缺陷，拒絕對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。

　　有媒體公開呼吁：輪胎的問(wèn)題從來(lái)都不是小事，我們希望任何一家輪胎生產(chǎn)企業(yè)都能認(rèn)真對(duì)待問(wèn)題并采取相應(yīng)的措施予以解決。馬牌盡管是一家世界級(jí)的企業(yè)，品牌口碑一直很好，在這個(gè)問(wèn)題上也不能例外。

　　20組輪胎不合格開車上路不能裝

　　經(jīng)廣東省工商局檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不合格的共有20組，其中純標(biāo)簽不合格的為11組，抽檢發(fā)現(xiàn)不合格率為16.8%。

　　這次抽查的高速性能項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)的3組不合格均在轎車輪胎中，分別涉及馬牌、錦湖、金宇等知名企業(yè)，3款輪胎檢測(cè)結(jié)果均出現(xiàn)了在高速性能項(xiàng)目上很少出現(xiàn)的輪胎異常變形的情況。

　　發(fā)現(xiàn)耐久性能不合格的商品集中在載重汽車輪胎(2款)及翻新輪胎中(1款)，標(biāo)稱生產(chǎn)者分別為三角輪胎、山東昌豐、吳川振文鴻大。詳見表1：

　　外緣尺寸是實(shí)現(xiàn)輪胎與輪轂緊密配合的重要指標(biāo)。此次抽檢只轎車汽車輪胎發(fā)現(xiàn)了一款商品不合格，為山東玲瓏輪胎，在佛山市抽取。詳見表2：

　　胎面磨耗標(biāo)志反映輪胎的磨損情況，消費(fèi)者可通過(guò)胎面磨耗標(biāo)志直接觀察到輪胎的磨損情況，以決定更換輪胎的時(shí)機(jī)。此次抽檢中發(fā)現(xiàn)2款商品不合格，均為翻新汽車輪胎，標(biāo)稱生產(chǎn)者分別為固一力輪胎與梅縣梅威輪胎。詳見表3：