汽油中的硫含量、揮發(fā)性等是怎么檢測出來的?昨天，京華時報記者跟隨海淀工商分局的人員，走進(jìn)北京石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(下稱石油檢驗(yàn)中心)，探訪汽油質(zhì)量的檢測過程。石油檢驗(yàn)中心的相關(guān)專家提醒，眾所周知，高標(biāo)車使用比規(guī)定標(biāo)號低的汽油不好，但實(shí)際上低標(biāo)車用高標(biāo)油也存在問題，會排放更多污染物，盲目使用高標(biāo)號汽油也是不對的。京華時報記者袁國禮

　　>>現(xiàn)場

　　第一步檢測硫含量

　　據(jù)了解，按照要求，工商部門每年都要對所有加油站進(jìn)行成品油的質(zhì)量抽檢送檢。從上周起，海淀工商分局開始了本年度第二季度的成品油抽檢，此次抽檢是從25家加油站抽取50組樣品，送到石油檢驗(yàn)中心進(jìn)行檢測。昨天上午，記者跟隨工商人員，來到位于小武基的石油檢驗(yàn)中心，揭秘石油質(zhì)量檢測的全過程。

　　石油檢測中心的檢測人員告訴記者，按照標(biāo)準(zhǔn)要求，汽油檢測共有20多個項(xiàng)目，包括硫含量、飽和蒸氣壓(揮發(fā)性)、甲醇、苯等。

　　由于目前北京工業(yè)企業(yè)不多，因此空氣中的硫含量基本來自于汽車尾氣排放，因此汽油的硫含量是否達(dá)標(biāo)就至關(guān)重要。因此，通常情況下，檢測人員首先會對汽油中的硫含量進(jìn)行檢測。

　　據(jù)檢測人員介紹，最近幾年的檢測顯示，北京市場的汽油質(zhì)量相對是比較好的，檢測的問題并不多。相對而言，硫含量超標(biāo)檢出的情況檢出最多。其他的一些項(xiàng)目只是偶爾有檢出的情況。

　　儀器自動完成檢測

　　記者看到，檢測人員從送檢的樣品中抽取了一小試管樣品，然后將樣品直接放到了紫外熒光硫測定器上，隨后儀器開始自動操作。

　　檢測人員告訴記者，由于現(xiàn)在的儀器很先進(jìn)，操作起來相對簡單。儀器內(nèi)部會產(chǎn)生高溫，把汽油中的硫轉(zhuǎn)化為二氧化硫，然后通過脫水、紫外燈照射等環(huán)節(jié)，最終硫含量會在電腦上顯示出來。

　　大約20分鐘后，儀器得出了檢測結(jié)果，樣品汽油中的硫含量顯示為3.828PPM。

　　檢測人員表示，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，汽油中的硫含量不得超過10PPM(毫克/千克)，這是京Ⅴ的標(biāo)準(zhǔn)要求，相當(dāng)于歐Ⅴ級別。這說明樣品汽油的硫含量是合格的。

　　第二步檢測揮發(fā)性

　　對樣品汽油的硫含量檢測完成后，檢測人員又對樣品汽油的飽和蒸氣壓和辛烷值等項(xiàng)目進(jìn)行了檢測。整個檢測過程與硫含量的檢測類似，都是由儀器在內(nèi)部完成。檢測人員先選取一定量的樣品，然后將樣品放在蒸氣自動分析儀和辛烷值儀器上，機(jī)器會自動分析這兩項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)值，數(shù)值直接顯在電腦屏上。

　　檢測人員解釋稱，飽和蒸氣壓檢測，通俗來說就是檢測汽油能在發(fā)動機(jī)“發(fā)多大的氣”，也就是汽油的揮發(fā)性。飽和蒸氣壓不能太高，也不能太低。如果太高，會產(chǎn)生汽阻，導(dǎo)致汽車在夏天打不著火。如果過低，能量不夠，則又會導(dǎo)致汽車在冬季打不著火。

　　此外，還需要對汽油中的甲醇、苯、烯芳烴等含量進(jìn)行檢測，因?yàn)檫@些物質(zhì)對人體有害，比如苯、烯芳烴等會產(chǎn)生致癌物，因此不允許超標(biāo)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，檢測人員還對汽油中的氧氣含量進(jìn)行了檢測。“氧氣沒什么危害，為什么也要檢測?”記者問。檢測人員解釋稱，氧氣看似沒有危害，但是如果汽油中的氧含量超標(biāo)，會增加氮氧化物的排放，容易對水源產(chǎn)生污染。

　　>>提示

　　汽油標(biāo)號合適才好

　　在檢測中心內(nèi)，檢測人員還對汽油進(jìn)行了辛烷值的檢測。檢測人員告訴記者，辛烷值就是指汽油的燃燒性能，汽油區(qū)分成92和95等排號，實(shí)際上就是按照辛烷值的多少來區(qū)分的，低的是92，高的是95。

　　檢測人員表示，很多車主存在誤區(qū)，盲目追求高排號的汽油。實(shí)際上，用什么樣的油，要根據(jù)汽車的壓縮比選擇。如果壓縮比顯示適用95的汽油，最好不要用92的汽油。因?yàn)楦邩?biāo)車用低標(biāo)油，汽油所產(chǎn)生的膨脹能量不夠，汽車有可能會沒勁，汽車的發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生爆震等，有可能造成發(fā)動機(jī)的零件損壞，造成無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但如果低標(biāo)的汽車選了高標(biāo)的油，比如應(yīng)該用92的卻加了95的，就會導(dǎo)致汽油燃燒不完全，不但浪費(fèi)了錢，而且由汽油燃燒不完全，其排放的顆粒污染物還會增加。