4月21日，畢馬威中國發(fā)布第三屆畢馬威中國汽車科技50榜單。威馬汽車憑借創(chuàng)新的商業(yè)模式、前沿科技的運用以及全面領(lǐng)先的運營實力，獲得專業(yè)評審團認可，連續(xù)第三年脫穎而出，并成為造車新勢力三強中一家連續(xù)三年榮登該榜的車企。

　　榜單評選團隊由50多名具有多年專業(yè)咨詢經(jīng)驗的畢馬威合伙人專家及顧問組成。作為國際知名服務咨詢機構(gòu)、四大會計師事務所之一，畢馬威以一貫嚴謹?shù)膽B(tài)度和深度調(diào)研的方法，針對汽車領(lǐng)域未上市企業(yè)，從技術(shù)與模式創(chuàng)新、財務健康狀況、對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革、市場認可度、估值與資本市場認可、團隊能力六大維度對企業(yè)進行全面評估，登榜企業(yè)被認為是承載行業(yè)創(chuàng)造力和變革希望的集中體現(xiàn)，代表了汽車行業(yè)未來的重要組成部分。

　　作為一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，持續(xù)在汽車科技領(lǐng)域保持領(lǐng)先并非易事。事實上，對于宏圖滿志的創(chuàng)業(yè)者們來說，汽車產(chǎn)業(yè)著實是一個需要十足勇氣的落點：不僅具有規(guī)模經(jīng)濟、配套環(huán)節(jié)多、產(chǎn)業(yè)鏈長、技術(shù)及資本密集等特點，傳統(tǒng)巨頭更是如云，留給新人們的機會其實并不多。但隨著5G、AI等新技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)迎來了百年不遇的大變革及創(chuàng)新風口。在這場新風潮中，以“新四化”，即電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為主的新興汽車企業(yè)大量涌現(xiàn)，無疑是為創(chuàng)業(yè)者們打開了一個機會窗口。

　　瞄準這條新賽道，曾帶領(lǐng)團隊完成中國汽車工業(yè)歷史上最大海外并購——“吉利收購沃爾沃的沈暉向汽車創(chuàng)業(yè)夢發(fā)起了沖擊，看準智能電動汽車發(fā)展將成為中國汽車行業(yè)換道超車的絕佳機會，中國新能源汽車品牌有更大的機會實現(xiàn)超越和引領(lǐng)。在他看來，“行業(yè)處于群雄并起的變革期，這個時候，市場變化很大，誰都有風險，誰都有機會。”這個機會，應屬于威馬汽車。2015年，威馬汽車科技集團(WM Motor)正式成立，公司名字取自德語世界冠軍(Weltmeister)，是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。

　　正如沈暉所言，“汽車行業(yè)這兩年的變化很快。在變化當中到底我們經(jīng)過努力可以什么時候再上幾個臺階，我們才認為是真正的方向，這個風口很好。但是你抓不住也不行，抓住以后光第一步也不行，你要每個節(jié)奏都要對。”為此，自創(chuàng)立之初，威馬汽車制定了明確的集團發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略(第一步，做智能汽車頭號實力派;第二步，成為數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能硬件公司;第三步，成長為智慧出行新生態(tài)的服務商)。

　　通過穩(wěn)扎穩(wěn)打的落實推進，威馬產(chǎn)品矩陣不斷擴大，實現(xiàn)了由A級到B級SUV細分市場的全面覆蓋，陸續(xù)推出全車交互純電SUV威馬EX5、以及全天候長續(xù)航智能大5座SUV威馬EX6 Plus。接下來，第三款產(chǎn)品“威馬7系轎車”概念車將于2020年亮相，首款基于5G技術(shù)的智能純電動汽車計劃于2020年內(nèi)推出。而由Living Motion三電動能系統(tǒng)、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)、Living Engine全車交互智能系統(tǒng)構(gòu)建的核心技術(shù)矩陣更是成為了威馬發(fā)展最重要的技術(shù)抓手，在“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的支撐下，不斷完善和迭代智能科技在旗下產(chǎn)品上的應用，以創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)造用戶價值。

　　“夜總會”與紅眼航班成就“威馬速度”

　　創(chuàng)業(yè)路難，但多少也是手握數(shù)張“好牌”，就看怎么去打。相比之下，傳統(tǒng)車企擁有較為完善的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等產(chǎn)業(yè)體系，大刀闊斧地改革難度較大;但新造車企組織結(jié)構(gòu)更扁平化，快捷的互聯(lián)網(wǎng)思維及創(chuàng)新的基因有著先天的優(yōu)勢，輕裝上陣更易實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　可輕裝上陣并不意味著腳步會虛，威馬之道，把穩(wěn)扎穩(wěn)打的第一步落在了溫州、落在了自建工廠上。在威馬看來，安全可靠和質(zhì)量穩(wěn)定始終是重中之重，而自建工廠才能對此獲得更高的掌控力。溫州處于長三角的核心地帶，而甌江口南鄰機場，北鄰港口，非常利于整車倉儲物流，擁有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。同時，浙江省在產(chǎn)業(yè)政策、供應商配套、基礎設施建設等方面都有著非常好的基礎，而溫州不僅有著中國“汽摩配”之都的美譽，更富有濃厚的創(chuàng)業(yè)氛圍和創(chuàng)業(yè)精神。

　　在溫州、甌江等各級政府的支持下，威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園坐落于浙江省溫州市甌江口工業(yè)區(qū)，是威馬汽車在國內(nèi)建造的首座新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園。該產(chǎn)業(yè)園設計之初即圍繞“智能化、自動化、質(zhì)量保證體系”三大核心，集合眾多智慧交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)配套，整合全球的優(yōu)勢資源和產(chǎn)品，意在成為中國未來新能源智能化汽車工業(yè)4.0園區(qū)的標桿。

　　這是新造車企業(yè)中首個自主建成投產(chǎn)的工業(yè)4.0智能制造整車工廠，也意味著威馬率先拉開了產(chǎn)品真正量產(chǎn)化的序幕。從2016年11月奠基開工建設，到2018年3月第一輛量產(chǎn)車成功試裝下線，僅用時16個月、492天，生產(chǎn)線全面貫通、開啟試生產(chǎn)，不僅創(chuàng)造了前所未有的威馬速度，更是締造了舉世矚目的“中國速度”。

　　“從零到一”的跨越式突破背后，是專業(yè)且執(zhí)行力強的威馬團隊。對此，沈暉曾戲稱“每天都在‘夜總會’——夜夜開項目會”。趕紅眼航班，在辦公室里支起行軍床，凌晨四點在甌江口看日出，威馬人為的就是能讓威馬EX5在所有項目規(guī)劃時間點上按時完成，并且精準到月。

　　寒冬之下 更應精細化運營 持續(xù)強化企業(yè)抵抗力

　　企業(yè)若想度過“寒冬”，需要著力提升風險“抵抗力”。

　　2020年初，新冠肺炎這只“黑天鵝”打亂了全球車企的節(jié)奏，多個國家限制出行、工廠被迫停工，供應鏈面臨前所未有的挑戰(zhàn)。面對嚴峻的車市發(fā)展態(tài)勢，威馬汽車強調(diào)內(nèi)功修煉。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO沈暉表示：“對于車企來說，需要做好精細化運營，服務好用戶，把公司的基本面管理好。這也是對員工、用戶、供應商、威馬智行合伙人以及政府最負責任的態(tài)度。”

　　應對此次疫情，威馬汽車一方面堅決落實中國政府疫情防控的決策部署，成立公司層面的防控專項小組，全力保障員工和用戶的健康安全;另一方面，威馬汽車穩(wěn)抓企業(yè)發(fā)展基本面，發(fā)揚智能與自動化既有優(yōu)勢，開放供應鏈合作應對供給側(cè)風險，攜手行業(yè)同仁共同維護產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展。

　　得益于集團前瞻性管理，春節(jié)前威馬汽車就積極公有云/私有云、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)，結(jié)合威馬已有的數(shù)字化平臺，快速打造遠程辦公的良好條件。2月11日起，威馬員工開始有條不紊的線上辦公，充分利用郵件、電話、微信、視頻會議等各種方式，推動業(yè)務正常開展，持續(xù)為用戶提供服務。為迎接威馬各地機構(gòu)在2月17日的正式復工，威馬汽車為員工準備了充足的口罩等用品，在保證公司正常運轉(zhuǎn)的同時，保護好每一位威馬人的健康。

　　在線下自營門店及智行合伙人門店，威馬承諾每天按時、按要求對工作崗位進行嚴格消毒，保證場所的清潔衛(wèi)生，落實防疫工作。對于部分駐守的自營店以及智行合伙人線下門店的工作人員，在每日上崗前測量體溫，并采取周密的防護措施。

　　2月21日，作為造車新勢力中唯一具備生產(chǎn)資質(zhì)的自建工廠，威馬溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園正式復工復產(chǎn)。遵循溫州市疫情防控部門對復工復產(chǎn)的指導與要求，威馬溫州智能制造基地順利完成廠區(qū)內(nèi)的消毒管控，及人員到崗前的隔離工作，恢復包括整車工廠及電池包工廠在內(nèi)的全線生產(chǎn)。

　　在國外疫情爆發(fā)帶來的供應鏈壓力下，威馬汽車開放供應鏈，積極與三電系統(tǒng)、智能互聯(lián)等領(lǐng)域多家行業(yè)一流供應商展開溝通，充分滿足威馬生產(chǎn)標準的前提下，進一步豐富與完善供應商體系，避免供給側(cè)系統(tǒng)性風險。同時，威馬汽車充分發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)先的智能化、數(shù)字化能力，和主線自動化率高達100%、AI在線質(zhì)檢、C2M客制化生產(chǎn)等工業(yè)4.0標準智能工廠優(yōu)勢，攜手供應鏈合作伙伴，短短一周內(nèi)，威馬溫州智能制造基地便迎來了首批威馬EX6 Plus車型的順利下線。威馬汽車供應鏈的合作伙伴及智行合伙人也積極響應，全力配合威馬汽車復工復產(chǎn)，推動熱銷車型威馬EX5及威馬EX6 Plus生產(chǎn)經(jīng)營“全鏈條”的正常運轉(zhuǎn)。威馬汽車也成為新冠肺炎疫情發(fā)生以來，全國范圍內(nèi)快速實現(xiàn)復工復產(chǎn)的整車企業(yè)之一。

威馬溫州智能制造基地自2月21日正式恢復包括整車工廠及電池包工廠在內(nèi)的全線生產(chǎn)后，首批熱銷車型威馬EX6 Plus下線

　　對于未來發(fā)展，威馬汽車抱有信心。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)2019年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為124.2萬輛、120.6萬輛，約占汽車整體市場的5%，相較于《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中2025年25%的占比，仍有4到5倍的增長空間。習近平主席也明確提出：“要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。”新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為中國正在培育的新動能之一，具有大江大河奔騰向前的勢頭，不可阻擋。

　　威馬的信心，源自產(chǎn)品硬核實力

　　2018年9月，威馬推出首款量產(chǎn)車型威馬EX5，所有車型電池包的電芯均采用VDA高能量密度方形電芯，電池包系統(tǒng)能量密度均超過140Wh/kg，經(jīng)過高標準、多輪次的試驗驗證，大部分標準超過國標要求的2倍，16項安全測試全部一次通過，并成為第一批獲得C-NCAP安全碰撞五星認證的中國智能電動汽車之一。在產(chǎn)品配置上，威馬EX5搭載了IP68防護安全級別電池組、電池碰撞強制斷電保護系統(tǒng)、高溫冷卻系統(tǒng)等電池安全保障系統(tǒng)，另外針對極端用車環(huán)境將選配熱管理2.0系統(tǒng)-冬季續(xù)航增程系統(tǒng)，全方位確保暢行無憂，給予消費者更安心的用車體驗。

　　2019年4月，威馬汽車于“Always On · 進化不止”品牌之夜活動上，正式發(fā)布智行2.0版威馬EX5，憑借率先搭載功能最全的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及數(shù)十項標配和改進升級，智行2.0版威馬EX5以同等價位最高性能、同等性能最優(yōu)價位的競爭力，確立高價值智能電動SUV的價格標桿。同月，旗下彰顯跑車基因、專為熱血行動派、追求高級定制人群打造的運動型全車交互純電SUV——威馬EX5 Pro于2019上海車展上市發(fā)售。

　　此外，威馬率先以C2M客制化生產(chǎn)模式，為用戶提供1,496種選配方案，能夠?qū)崿F(xiàn)定制車型3周交付、客制化車型6周交付的承諾。產(chǎn)品硬核實力疊加客制化生產(chǎn)模式，威馬EX5深受消費者認可，2019年全年上險量16,810輛，位居造車新勢力單一車型銷量冠軍。

　　2020年3月，威馬推出EX6 Plus 400輕享版。輕享版全面承襲了EX6 Plus的越級豪華品質(zhì)，外觀延續(xù)首發(fā)創(chuàng)始人版設計，并提供極致白 Brilliant White、寧靜灰 Quiet Gray、極客黑 Process Black三種車身顏色選擇。超過4.8米的越級修長車身極具大氣風范，帶給用戶同級領(lǐng)先的敞闊乘坐空間。

威馬汽車旗下全天候長續(xù)航智能大5座SUV威馬EX6 Plus創(chuàng)造性地打造了全場景極智座艙

　　秉承威馬汽車在人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)及硬核實力，威馬EX6 Plus 400輕享版搭載全新Living Engine 2.0全車交互智能系統(tǒng)，用戶在車內(nèi)只需動口，不用動手，便可通過語音喚醒AI小威，啟動百度地圖、QQ音樂、喜馬拉雅、愛奇藝等熱門車載應用。憑借AI小威的強大功能，用戶可直呼“空氣凈化”、“上班下班”等6大智能場景名稱，即可觸發(fā)車內(nèi)屏幕、負離子凈化器、車窗等軟硬件系列功能聯(lián)動，說句話便可切換不同的車內(nèi)智能場景模式。

　　威馬EX6 Plus 400輕享版NEDC綜合續(xù)航里程達408km，從容應對日常通勤及近郊出游用車場景。作為實力派高品質(zhì)B級SUV車型，EX6 Plus 400輕享版搭載了包括博世9.3 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和前后6氣囊等多重主被動安全裝備，更擁有堪稱嚴苛的自主電池包生產(chǎn)和檢測流程——66項高標準檢測、四重電池安全保護、IP68級防水防塵，以及四重信息安全防護能力，全方位確保用車安全。

　　同時，為滿足用戶個性化、差異化的需求，在上述配置的基礎上，威馬汽車還悉心提供包含Clean Space森林級整車空氣凈化、WM劇院式環(huán)繞音響 (8揚聲器)、Hands Free感應式電動開啟尾門等多項配置在內(nèi)的優(yōu)選升級包，帶來更舒適便捷的擁車體驗。此外，用戶在加裝了優(yōu)選升級包后，還可進一步選裝威馬熱管理2.0系統(tǒng)，有效提升冬季可用電池容量和充放電效率，實現(xiàn)續(xù)航增程約20%，保障全天候無憂出行。

　　特別在疫情期間，威馬在原有Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng)的基礎之上，升級CN95微米空氣過濾系統(tǒng)、新增UVC感應式凈艙功能、AQS車外空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)、PM2.5主動監(jiān)測系統(tǒng)、負離子空氣凈化系統(tǒng)，首創(chuàng)五合一式 “威馬CleanPro健康頭等艙”，實現(xiàn)車內(nèi)環(huán)境的立體防護，全方位守護乘員健康。

　　CN95微米空氣過濾系統(tǒng)

　　作為“智能汽車頭號實力派”威馬汽車征戰(zhàn)B級純電SUV市場的一柄利劍，威馬EX6 Plus 400 輕享版于3月1日正式開放大定，以與身俱來的高品質(zhì)、高智能、高安全，為威馬成功開拓市場奠定了堅實基礎。

　　使用數(shù)據(jù)是文化，開放數(shù)據(jù)是態(tài)度，挖掘數(shù)據(jù)是智慧

　　地基打得夠扎實，才有底氣跳起來去夠風口。眾所周知，5G時代即大數(shù)據(jù)時代，隨著高速率、低時延、廣連接三大特點的日益凸顯，“數(shù)據(jù)”價值將成為加速汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要活性劑。一方面，從宏觀角度供給側(cè)來看，大數(shù)據(jù)時代能夠更好調(diào)控鏈接汽車制造生產(chǎn)、銷售流通，售后服務，通過大量數(shù)據(jù)采集，可以更加精確地預測市場狀況和用戶需求，有效調(diào)整配置資源，從而生產(chǎn)出更加符合用戶需求的車，大數(shù)據(jù)下實現(xiàn)定制化的規(guī)模生產(chǎn)也不是遙不可及。另一方面，大數(shù)據(jù)也正在推動制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為服務產(chǎn)業(yè)。在智能化、大數(shù)據(jù)背景下的汽車產(chǎn)品本身將再是車企的未來唯一的贏利點，車上所搭載的定制化服務和用戶在使用服務時所產(chǎn)生的行為信息，將成為最未來汽車生態(tài)鏈中最大的盈利因素。

　　正是看到了“大數(shù)據(jù)”運營的重要性，威馬向“數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能硬件公司”不斷邁進。造車新勢力中，威馬是唯一創(chuàng)造數(shù)據(jù)中心的車企，旗下威馬汽車數(shù)據(jù)研究院、中央數(shù)據(jù)平臺CDP等通過數(shù)據(jù)采集、整理和分析持續(xù)驅(qū)動包含產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、新零售渠道、售后服務在內(nèi)的產(chǎn)品全生命周期的升級迭代。

　　威馬汽車在生產(chǎn)制造上同樣關(guān)注數(shù)據(jù)驅(qū)動，力求以信息化引領(lǐng)生產(chǎn)方式革新，全方位立體化的產(chǎn)品和解決方案，支撐智能制造在工廠落地生根。隨著數(shù)據(jù)量的不斷增大，系統(tǒng)集成的接口越來越多，威馬積極探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，應用互聯(lián)網(wǎng)+先進制造技術(shù)，打造前臺(面向用戶的C端，全面獲取用戶需求)靈活、中臺(貫穿全業(yè)務鏈的工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺)強大、后臺(實現(xiàn)快速排產(chǎn)、供應鏈協(xié)同、柔性化生產(chǎn)、打造威馬的智慧工廠)穩(wěn)定的C2M客制化生產(chǎn)模式，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的優(yōu)化配置與互補調(diào)劑，帶動新舊發(fā)展動能和生產(chǎn)體系的轉(zhuǎn)換，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，能夠為用戶實現(xiàn)最快6周交付和定制車型最快3周交付，提供超1496種“定制車型”配置、選色等選裝方案。

　　在數(shù)據(jù)驅(qū)動的新零售上，威馬根據(jù)用戶需求數(shù)據(jù)提供與之匹配的產(chǎn)品和消費場景服務，以最短的路徑觸達用戶端，帶來流通效率的提升。截止2019年12月，威馬汽車新零售渠道網(wǎng)絡布局已達186家，覆蓋全國111城，觸點深入三四線城市。僅2019年全年，威馬新零售渠道數(shù)量實現(xiàn)了365%的增長，超額86%實現(xiàn)年初渠道破百的目標。這些網(wǎng)點在數(shù)據(jù)中心的支持下，提供更了解用戶的全周期售后服務，試駕、交車環(huán)節(jié)用戶滿意率達到99%，售后服務滿意度達到98%。

　　技術(shù)創(chuàng)新是永恒的生命力 中國汽車制造業(yè)如何涅槃重生?

　　“數(shù)據(jù)”不僅是企業(yè)高效運營的利器，更是先人一步抓住前沿技術(shù)研發(fā)機遇的法寶，助力威馬將自主知識產(chǎn)權(quán)硬創(chuàng)新實力牢牢抓在手中，持續(xù)深化正向研發(fā)體系。目前，威馬汽車建立了全球多地的研發(fā)布局，構(gòu)建了智能純電動汽車正向研發(fā)體系。位于成都的威馬汽車全球研發(fā)總部在產(chǎn)品規(guī)劃、設計、研發(fā)等方面高效協(xié)同位于德國薩爾州的整車技術(shù)研發(fā)中心以及位于上海的設計·采購中心，各方零時差協(xié)同運轉(zhuǎn)，為用戶打造“用得爽、用得起”的高品質(zhì)智能電動汽車。

　　特別是在人工智能領(lǐng)域。近年來，人工智能作為引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，正全面賦能各行各業(yè)，釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，推動社會生產(chǎn)力整體躍升。作為智能科技的開拓者，威馬汽車已搶先占領(lǐng)了人工智能在車輛應用方面的科技高地，自動駕駛和智能座艙已成為威馬汽車承載人工智能技術(shù)量產(chǎn)落地的載體。截止目前，威馬申請、獲批的專利達到1,367項，其中人工智能領(lǐng)域的專利已突破100項。

　　自動駕駛方面，威馬相信，不斷增加數(shù)據(jù)交互能力，才能為自動駕駛系統(tǒng)提供更豐富的決策支持。要想打造一輛真正的自動駕駛汽車，就必須實時提供海量的數(shù)據(jù)收集、整理和應用能力，為駕駛能力的提升，和車內(nèi)體驗的優(yōu)化提供更加全面的決策依據(jù)。

　　為了獲取這些數(shù)據(jù)，威馬兩條路線同步并行。一方面，威馬汽車已于2019年量產(chǎn)了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，讓過去僅在部分豪華車上配置的尖端科技率先搭載于15萬智能純電SUV。通過加快技術(shù)的普及，從而快速實現(xiàn)用戶駕駛數(shù)據(jù)的采集，威馬以用戶每日提供的鮮活場景喂養(yǎng)更高階的智能駕駛算法。

　　另一方面，威馬汽車同步推進L4級自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，希望通過探索自動駕駛車輛與智能化道路的協(xié)同，以提供共享、方便的“Robotaxi”服務為目標，加快新模式試水，將技術(shù)投放到商用中，以實際運營效果為指導，反向打磨技術(shù)，用L4級自動駕駛研發(fā)成果補充L2/L3級輔助駕駛系統(tǒng)的算法和功能，從而形成一個快速迭代的研發(fā)閉環(huán)。由此，威馬已在L3、L4等高級別自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域建立了深厚的技術(shù)儲備，并通過密集的道路實測為量產(chǎn)落地打下堅實基礎。此外，威馬適用于中國交通場景的L3級智能駕駛技術(shù)計劃最早將于2020年開始投入量產(chǎn)。

　　在2019世界人工智能大會上，威馬汽車已經(jīng)現(xiàn)場展示了模擬9大常見行車場景的“V2X車路協(xié)同”技術(shù)與特定場景下的自動駕駛商業(yè)化運營解決方案“Project W——按需出行計劃”，“V2X車路協(xié)同”技術(shù)賦能的威馬EX5測試車不僅可以實現(xiàn)精準定位及導航，還能夠與區(qū)域內(nèi)其他智能終端進行實時通訊，全面掌握其動態(tài)信息，從而輕松應對道路突發(fā)狀況，為體驗者帶來智能、安全、便捷的出行體驗。

　　重新定義車內(nèi)生活 “進化”才是智能汽車的“自我修養(yǎng)”

　　在智能座艙方面，威馬認為，即使實現(xiàn)了高等級的自動駕駛，車輛的服務對象主要還是人。只有能將汽車硬件逐步軟件化并實現(xiàn)一體化控制，才能帶來組合式的場景化體驗，讓乘坐者擁有更好的體驗。正是沿著這樣的思路，威馬提出了“全車交互智能化”的理念，讓科技有溫度，堅持數(shù)據(jù)驅(qū)動軟件升級，軟件驅(qū)動的智能化發(fā)展，使智能汽車成為四個輪子上的超級計算機，真正成為聯(lián)結(jié)用戶、提升粘性交互體驗的關(guān)鍵。威馬希望在新的自動駕駛時代，不僅重新定義汽車的運動模式，更重新定義人們在車內(nèi)的生活。

　　基于完善的Living ID體系，威馬與百度、騰訊、小米等生態(tài)合作伙伴，實現(xiàn)賬號和服務體系的打通，跨平臺整合了信息娛樂、車輛服務、衣食住行等主流應用的海量數(shù)據(jù)。融合百度、美團、即客行等衣食住行服務，威馬能夠圍繞用戶各種使用場景，進行多維度智能生活服務推薦和預訂，為用戶帶來“常用常新”的智能互聯(lián)汽車生活，打造更加專屬的智慧出行服務。

　　人人都說“買新不買舊”，但面對廠商們不斷加入的新技術(shù)、新功能，普通燃油車的“換車追新”成本著實太大。相較而言，自帶“生命力”的智能汽車“自我修養(yǎng)”提升得夠快，消費者不用折騰換車，一鍵OTA升級便能與新功能、新體驗接軌。僅2019年全年，威馬汽車憑借強大的全生態(tài)OTA能力，從1.1到1.4版系統(tǒng) 共完成包括“靜默升級”在內(nèi)的7次進化，相當于為用戶節(jié)省約11萬小時的到店時間。這些升級共為用戶新增、升級超300項亮點功能，覆蓋車控、地圖導航、影音娛樂、車載社交和車家互聯(lián)等維度，為用戶帶來了更全面、更高效、更便捷的體驗。

2019年，威馬汽車共完成包括“靜默升級”在內(nèi)的7次進化，新增、升級超300項亮點功能

　　其中，1.3.1版本中威馬新增”WeMeet”輕社交應用，邁出了構(gòu)建智能汽車“原生”應用生態(tài)的第一步，這也是威馬數(shù)據(jù)驅(qū)動戰(zhàn)略的又一次落地與突破。而在最新的Living Engine 1.4版系統(tǒng)中，威馬新增智能家電按用戶設定的場景和半徑自動觸發(fā)的功能，在業(yè)內(nèi)首次落地車家互聯(lián)功能“場景化控制”。自此，威馬汽車的可控制IoT智能家居品類實現(xiàn)100%增長，成為AIoT領(lǐng)域布局最深的車企。

　　從人車交互，到“人-車-家”智能互聯(lián)，從在用戶的使用過程中，Living Engine按毫秒級頻率，不間斷采集覆蓋全車22個控制器的671種信號的“活數(shù)據(jù)”，持續(xù)正向“喂養(yǎng)”威馬的整車能力提升。隨著下一代車載計算平臺投入使用，威馬汽車的系統(tǒng)算力將達到上一代10倍，就能更好地以數(shù)據(jù)驅(qū)動進化，把用戶“想要的”統(tǒng)統(tǒng)裝進智能座艙。2020年，威馬計劃推出適配5G技術(shù)的Living Engine 3.0系統(tǒng)及智能座艙，更將滿足用戶對于智能電動汽車深層次的需求。

　　新能源汽車下半場 如何以服務贏得客戶?

　　2019年，中國汽車銷量首次出現(xiàn)負增長，市場環(huán)境由增量逐步轉(zhuǎn)向存量，汽車品牌競爭加劇。與此同時，新能源汽車補貼退坡，造車新勢力競逐迅速步入下半場。

　　在全國合力抗疫的關(guān)鍵時刻，威馬汽車為保障用戶安全出行，開創(chuàng)“無接觸服務”等多項利好措施。威馬100余家線下門店，已根據(jù)所屬城市的防疫法規(guī)，于2月10日起分批恢復營業(yè)，全力保障用戶對于線下服務及售后養(yǎng)護的需求。近日，威馬汽車上線“預約保養(yǎng)”服務，用戶可通過公眾號預約，足不出戶輕松選擇保養(yǎng)時間與門店，盡享安全、高效、便捷的專屬服務。首批提供“預約保養(yǎng)”的服務網(wǎng)點共計27家，覆蓋北、上、廣、蘇、蓉、溫等21座城市。未來，威馬汽車將在更多城市上線“預約保養(yǎng)”功能，為更多用戶提供高品質(zhì)售后服務。

360度在線全景看車 用戶可進行多種選擇搭配

　　此外，威馬汽車的服務網(wǎng)點還提供移動服務車上門服務，讓用戶在家門口即可享受到車輛系統(tǒng)檢測、簡易保養(yǎng)、軟件升級等品質(zhì)服務。截至目前，威馬移動服務車已在北、津、杭、溫等24座城市累計出車達1,366次，行駛里程48,533公里，服務時長超65,342分鐘，用戶滿意度達99.2%。今年年內(nèi)，威馬移動服務車的規(guī)模將擴展至近百臺，覆蓋更廣泛的用戶群體。

　　針對消費者特別關(guān)注的費用問題，威馬汽車近日官方發(fā)布了旗下車型的全國統(tǒng)一標準保養(yǎng)計劃，公布包含空調(diào)濾芯、前后雨刮片、制動液在內(nèi)的共計13項定期保養(yǎng)項目工時價和配件價，成為新能源汽車行業(yè)中首家規(guī)范了每一萬公里保養(yǎng)標準并在全國范圍內(nèi)實行售后網(wǎng)點統(tǒng)一價的企業(yè)，以專業(yè)化、透明化、規(guī)范化的售后服務體系，為用戶無憂出行保駕護航。

　　為回饋威馬粉絲和消費者的支持，4月15日起威馬推出售后服務升級活動，提供駕乘升級、福利升級、友情升級等服務，為用戶日常用車提供全方位保障。駕乘升級旨在通過電池、儀表、主機等項目檢測與維保，提升車輛駕乘感受;福利升級主要針對威馬汽車老用戶，進店消費即可加1元選購中控防滑墊、帆布袋、小黃人馬克杯等威馬精品;第三是友情升級，威馬汽車用戶推薦好友購買威馬車型，雙方均可獲得1000元威馬售后產(chǎn)品抵用券。同時，威馬推出基礎保養(yǎng)套餐，平均每公里保養(yǎng)不到4分錢，為車主超值貼心、超值的保養(yǎng)服務。

　　在用戶溝通上，此外，在全國合力抗疫的特殊時期，威馬汽車率先上線免出行購車服務，一站式提供VR看車、上門試駕、48小時深度試駕等服務內(nèi)容。同時，威馬攜手全國智行合伙人在抖音、快手、淘寶、知乎等平臺，春節(jié)期間發(fā)起 “云賞車”直播互動看車活動，2月以來累計推出近千場互動直播，吸引超100萬人次“云看車”，單場最高觀看人次超過2萬，威馬官方抖音平臺的粉絲數(shù)量較春節(jié)前，實力增長超88%。近日，威馬汽車登陸東方購物新能源汽車欄目“汽車新勢力”，成為率先將渠道拓展至電視購物渠道的智能新能源車企。訂單量在節(jié)目開播的首小時快速達到120臺，東方購物、天貓、抖音平臺直播觀看量超過10萬人次。

　　搶占大出行市場 威馬打造全場景出行生態(tài)鏈

　　大出行意味著大機遇。根據(jù)威馬在行業(yè)首發(fā)的《智能車機交互數(shù)據(jù)報告》、《長假充電數(shù)據(jù)報告》、《駕控成就數(shù)據(jù)報告》顯示，智能純電動汽車已引領(lǐng)綠色出游新風潮，新出行生態(tài)商業(yè)模式潛力巨大。回顧2019年，智能電動汽車日均充電量攀升迅猛，“五一”小長假環(huán)比清明小長假增長47%，“十一”假期環(huán)比“五一”小長假增長76%。在未來出行服務體系的多種可能性中，車企很有可能成為打通全產(chǎn)業(yè)鏈的“玩家”。因此，除了產(chǎn)品與技術(shù)的迭代，威馬更長遠布局新出生態(tài)，通過創(chuàng)新的商業(yè)模式，帶來有效的增長價值。作為智能汽車頭號實力派，威馬汽車將用戶的痛點視為創(chuàng)新的起點，精準洞察到了消費者對出行的本質(zhì)需求，基于互聯(lián)網(wǎng)使用場景，發(fā)力自動駕駛等前沿科技，探索智慧出行新機會。

　　作為威馬汽車旗下開放、獨立運營的智慧出行品牌，威馬汽車·即客行于2018年成立，已經(jīng)初步發(fā)展成為覆蓋用戶傳統(tǒng)出行和互聯(lián)網(wǎng)出行新模式的全場景聚能平臺。秉承“智能、環(huán)保、高效、共享”的宗旨，即客行通過攜手合作伙伴，圍繞用戶的駕、乘、充電需求，已布局公共充電、城市共享、旅游租車、網(wǎng)約車四大業(yè)務，打造全場景出行生態(tài)鏈，力求以產(chǎn)品普及獲取出行“活數(shù)據(jù)”的同時，以數(shù)據(jù)驅(qū)動產(chǎn)品迭代擴大市場，打造發(fā)展閉環(huán)，為行業(yè)的發(fā)展方向提供了探索的新范本。

　　公共充電生態(tài)是發(fā)展的最大基礎，目前，威馬汽車已經(jīng)成為了國內(nèi)接入公共充電樁數(shù)量最多的新能源車企，攜手12家主流運營商(國網(wǎng)、特來電、星星充電、依威、云快充、智充、云杉智慧、油電充、億為快充、萬馬愛充)，累計接入公共充電樁數(shù)量達到20萬根，囊括全國260+城市，覆蓋全國約43%的公共充電樁。隨著國家電網(wǎng)的合作深入，“即客行APP”充電樁覆蓋密度最大將提升3倍;以北京為例，中心城區(qū)平均每0.7平方公里范圍內(nèi)，尋樁時間成本將降低近65%，開車3分鐘即可找到充電樁。此外，國家電網(wǎng)的攜手，更助力威馬加速V2G技術(shù)的應用落地，將電動汽車的動力電池成為儲能源，幫助電網(wǎng)削峰填谷，提升電網(wǎng)運營能力，助力構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，共創(chuàng)車企+能源服務商創(chuàng)新商業(yè)模式。

千輛威馬EX5已投入海南運營近1年，日均出租率達74%，為用戶帶來綠色智慧出行體驗

 

　　試水新能源新商業(yè)模式 威馬直購吹響直面燃油車號角

　　除了出行生態(tài)的發(fā)展探索，威馬還在多個領(lǐng)域試水創(chuàng)新模式。

　　基于新能源汽車購車門檻高、充電便利性低、保值率低等用戶痛點，威馬汽車率先推出“硬件+服務”的“威馬直購”新零售模式，以“半價提車、行駛月費套餐、保值回購”的創(chuàng)新形式，為用戶在購車、使用、置換、保值等方面提供全方位的價值保障。

　　消費者通過“威馬直購”購買EX6 Plus 400輕享版，僅需支付9.99萬元，相當于“半價”就能擁有這臺B級智能純電動SUV。此后，用戶可隨需選擇0-1,500公里，或1,501公里-不限里程任意一檔行駛月費套餐，即可以低至1,599元、封頂1,999元的月費，享受動力電池使用權(quán)益以及包括國家電網(wǎng)、特來電、星星充電等12家主流運營商在內(nèi)的超20萬根公共充電樁的免費充電服務。

　　同時，“威馬直購”新零售模式還賦予用戶充分的自主選擇權(quán)。二年合同到期后，用戶可自由選擇以更優(yōu)惠的價格續(xù)約、買斷動力電池、或由威馬汽車官方回購裸車。用戶將擁有裸車2年最高6折的官方保值回購權(quán)益，享受媲美同級燃油車的保值率。車輛持有6年后，用戶僅需支付1元，便可完整地擁有這臺威馬EX6 Plus 400車型的所有權(quán)。新模式上線以來，已收獲超過3萬高意向用戶。該模式的正式上線，吹響了威馬汽車覆蓋更廣闊乘用車市場，與傳統(tǒng)燃油車展開直面競爭的號角。

威馬EX5 400 Mate威盟版直購正式上線，6.66萬元輕松擁有智能純電SUV

　　4月7日，威馬旗下智能純電SUV威馬EX5 400 Mate威盟版在威馬汽車官網(wǎng)、威馬智行APP、威馬天貓官方旗艦店等平臺全面上線直購模式，成為繼威馬EX6 Plus 400輕享版之后適用于“威馬直購”的第二款熱銷車型。相比于威馬EX6 Plus 400輕享版，威馬EX5 400 Mate威盟版的直購模式進一步幅降低了用戶的擁車門檻，僅需支付6.66萬元，就能“半價”擁有綜合補貼后售價13.98萬元的智能純電SUV，讓智能新能源汽車生活觸手可及。

　　此外，立足全生態(tài)周期視角，威馬還建立了新能源汽車行業(yè)第一家官方直營二手車品牌，成為國內(nèi)第一家發(fā)布官方直營二手車品牌的新能源車企、第一家建立官方二手車檢測體系的新能源車企、第一家開創(chuàng)二手車新零售模式的新能源車企。威馬希望從源頭上保證產(chǎn)品保值表現(xiàn)，提升品牌的保值率，在保障用戶利益的同時，亦有力推動新能源汽車的普及。以用戶為核心，威馬通過“直購、直翻、直銷、直租”業(yè)務模式，直接觸達用戶端，以最全面、最長周期的質(zhì)保標準，真正解決用戶買賣新能源二手車的核心痛點，在實現(xiàn)新能源二手車保值率提升的同時，加強初次購買用戶及二手車購買意向用戶對品牌的粘性。

　　從15年成立至今，威馬一步步成為了造車新勢力中時間節(jié)點最準，資本效率最高、體系能力最強的企業(yè)之一，相信會成為造車新勢力中最早實現(xiàn)盈利與可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。

　　作為中國新能源汽車市場的頭部企業(yè)，2019年，威馬EX5 全年累計交付量達16,810輛(上險數(shù))，成為造車新勢力年度交付量第一的車型。2020年初，威馬汽車以410億元人民幣的估值實力入選艾媒咨詢《2020中國獨角獸榜單TOP100》榜單，位列總榜第17位，汽車行業(yè)排名第一，估值相較2019年實力勁增110億元人民幣，同比增長36.7%。2020年2月，威馬汽車銷量同比逆勢攀升36%，市場占有率攀升至4%，同比增長4.5倍。3月銷量再度攀升，環(huán)比激增106%，達1,173輛。隨著威馬直購、電池租賃方案等新零售創(chuàng)新模式相繼推出，3月威馬用戶訂單量再創(chuàng)新高，較1月提升95%，其中線上訂單達到88%。

　　未來，隨著威馬“三步走”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，威馬汽車將不斷以硬核創(chuàng)新實力驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能化進程，持續(xù)探索商業(yè)模式創(chuàng)新，優(yōu)化與提升服務體驗，讓每個中國人、每個中國家庭都擁有屬于自己的高品質(zhì)智能互聯(lián)汽車生活，并為其帶來美好的出行體驗。