一卡通公司回應(yīng)“退卡難”
“退卡過程及網(wǎng)點建設(shè)比較復雜”；六成受訪者退卡排隊超一小時
一名退卡者拿著的小條顯示，在他前面還有65人在等候辦理退卡業(yè)務(wù)。新京報記者 黃月 攝
昨日，西單一卡通公司客服中心，退卡者等候辦理業(yè)務(wù)。新京報記者 黃月 攝
■ “損毀一卡通退余額 跑兩趟等7天”追蹤
昨日，記者在多個一卡通退卡網(wǎng)點隨機調(diào)查了100人，超六成受訪者稱退卡排隊超1小時，四成受訪者表示跑了2個或者更多退卡點才辦理成功，另有四成受訪者稱需來回折騰至少2次才完成退卡手續(xù)。
一卡通退卡，全市只有60多個網(wǎng)點可以辦理；“壞卡”退卡，只有11個網(wǎng)點，而且卡內(nèi)余額需等待7個工作日后再次返回網(wǎng)點領(lǐng)取；卡內(nèi)余額超百元只能到位于西單的公司客服中心退卡。為此，多名網(wǎng)友表示“太折騰”，只好放棄退卡。專業(yè)人士認為，實現(xiàn)“辦卡點退卡”無技術(shù)難度。（本報連續(xù)報道）
昨日下午2時至4時，新京報記者前往動物園公交樞紐退卡網(wǎng)點及北京站東街403路公交站，隨機向排隊的退卡人發(fā)放了100份調(diào)查問卷。100位受訪者中，本地市民共74人，外地來京游客26人。
其中，近七成受訪者表示，退卡是因為卡壞了無法繼續(xù)使用，另有14名受訪者系游客準備離京，所以前來退卡。43名受訪者稱，為退卡來回折騰了2次甚至更多。
關(guān)于“退卡的時間成本”，調(diào)查結(jié)果顯示，65名受訪者稱排隊時間超過1小時，其中8位受訪者排隊達3小時。其余受訪者中，排隊半小時到一小時的共有7人，10分鐘到半小時的有6人，僅22名受訪者在10分鐘內(nèi)完成了退卡。
除去需要長時間排隊，40名受訪市民還表示，因不清楚好卡壞卡的退卡區(qū)別等原因，跑了不止一個退卡點，才退卡成功。62位受訪者表示，因為“太麻煩”，一度打算放棄退卡。
在此次接受問卷調(diào)查的100人中，98人希望盡快實現(xiàn)辦卡點退卡，以解決退卡點少、排隊久、跑兩趟等“退卡難”問題。
為退300元來回跑四趟
楊先生前后共辦理過十張一卡通，去年年底，楊先生把家里散落的一卡通卡片全翻出來，共有十張，不算押金，共有300多塊錢“鎖”在卡里。
10張卡里，有兩張是無法顯示余額的“壞卡”，楊先生以為就不能退了，第一次只帶了8張好卡到西單退卡。其中7張順利退了錢，但有一張客服中心人員說只能退余額，“在地鐵站能正常使用，只是外觀磨損嚴重，客服非說是壞卡，要扣我押金，我不愿意，就沒退。”
得知壞卡也能退余額，楊先生又拿著兩張壞卡再次來到客服中心，換得了“退資申請憑證”。按規(guī)定等候7個工作日后，楊先生再次跑過去，拿到了退到手的余額。
昨日下午，楊先生又去了一趟客服中心，這次，工作人員認定那張“外觀磨損嚴重”的卡是好卡。至此，在跑了四趟后，他終于成功退掉了最后一張卡。
來北京三次退掉一張卡
劉先生拿著一張“退資申請憑證”，上面的機打字跡已磨得快要看不見了。
劉先生來自陜西，7月份來京出差時，辦理了一張一卡通，7月23日辦理退卡時，被告知卡片損壞，只拿到了退資申請憑證，想取回余額得七個工作日后再去一趟。
“我每次來北京，都會帶著這張紙，但凡有時間，我都過來看看，可每次排隊的都得有七八十人。”由于沒時間排隊，劉先生直到第三次來北京出差，才拿到了退還的余額。
“卡就留著作紀念了吧。”昨日，北京站退卡點外，一名在北京讀大學的大四女生表示，她要回老家了，一卡通里還有160多塊錢，便想著退掉。但到了退卡處，才知道余額在100元以上的只能到西單客服中心退卡。“不退了，我到超市把錢刷光。”
找客服中心花了一小時
林女士家住東五環(huán)外，手里有4張一卡通，其中3張壞卡，里面的余額共80塊錢。
9月27日，一路問了好幾個地鐵站，她都被告知只能到西單一卡通客服中心辦理。
她坐地鐵從東五環(huán)外趕到西單，地鐵站工作人員告訴她“出站往西走就能看到”。林女士“滿頭大汗”地找了半個小時，還是沒找到客服中心。
“又問了好幾個路人，都說在民族宮大劇院旁邊。”林女士繞著劇院走了一圈，才看見售票處旁邊的客服中心。“沒有大招牌，門也小，不仔細看很難發(fā)現(xiàn)。”
林女士估算了一下，僅找客服中心，她就用了快一個小時，再加上來回路上和排隊，一共花了6個多小時。
■ 回應(yīng)
一卡通公司
退卡網(wǎng)點有限因業(yè)務(wù)過程復雜
針對一卡通退卡難、專業(yè)人士認為實現(xiàn)“辦卡點退卡”無技術(shù)難度等問題，昨晚，北京市政一卡通公司作出回應(yīng)。
回應(yīng)“退卡排長隊”
用戶習慣“扎堆”交通樞紐退卡
“據(jù)統(tǒng)計，80%辦理退卡的人集中在10個公交網(wǎng)點，尤其是草橋、六里橋、安定門、東大橋、動物園等5個網(wǎng)點，常常出現(xiàn)排隊退卡現(xiàn)象。”一卡通公司稱，退卡點排長隊現(xiàn)象，是由于退卡需求高、市民退卡習慣選擇人流量大、交通便利的交通樞紐站等多方面原因造成。
一卡通公司進一步解釋稱，由于一卡通卡便宜、便利，據(jù)統(tǒng)計大部分用戶手中至少有2張或2張以上一卡通卡，“退卡需求高。”目前，一卡通發(fā)卡已超過6000萬張，退卡量日均8000張左右。
一卡通公司表示，大部分退卡點設(shè)置在公交樞紐站，乘車交通較便利，且節(jié)假日、周末隨著來京旅游、出差、離京、休息人數(shù)增多，加之交通樞紐站在比較醒目位置，用戶退卡認知習慣性選擇。“相比之下，地鐵、銀行、郵儲等退卡網(wǎng)點相對業(yè)務(wù)量很少。”
回應(yīng)“退卡網(wǎng)點少”
設(shè)退卡網(wǎng)點需考慮周邊安全性
每個地鐵站都可以辦卡，退卡點卻只有60余個。市民希望增加退卡點，參照港臺經(jīng)驗，實現(xiàn)辦卡點退卡。專業(yè)人士也認為，實現(xiàn)辦卡點退卡技術(shù)上不存在難度。
對此，一卡通公司解釋稱，“由于一卡通退卡業(yè)務(wù)與發(fā)卡充值業(yè)務(wù)模式不同，退卡業(yè)務(wù)過程及建設(shè)條件要求比較復雜。”復雜之處主要在于，退卡網(wǎng)點建設(shè)需要考慮周邊的安全性、卡內(nèi)資金需要通過一卡通總結(jié)算中心審核、卡片狀態(tài)需要專業(yè)技術(shù)、設(shè)備及人員檢測判斷、所涉及退卡資金需要提前配備及安全發(fā)放等。
“在退卡網(wǎng)點建設(shè)布局上，需要綜合慎重考慮，理性建設(shè)。”一卡通公司稱。（記者 楊鋒 胡涵 李馨 李禹潼）
