油價(jià)上漲后，快遞企業(yè)正在醞釀集體提價(jià)。記者昨日獲悉，部分快遞企業(yè)已針對淘寶網(wǎng)等商戶提出了漲價(jià)通知，每單漲幅為3至6元，為近年來最大幅度的提價(jià)。不過，此輪提價(jià)在快遞企業(yè)對網(wǎng)店客戶的激烈爭奪中能堅(jiān)持多久不得而知。目前，快遞企業(yè)還沒有針對普通個人用戶上調(diào)快遞費(fèi)。

　　此前，淘寶網(wǎng)店滿100元包郵的廣告比比皆是，但最近網(wǎng)上購物的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，包郵的門檻已悄然提升，很多網(wǎng)店都將包郵門檻從100元上調(diào)至了150元甚至200元。記者詢問較早提價(jià)的海航天天快遞和申通快遞，業(yè)務(wù)人員均表示，提價(jià)并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，都是各網(wǎng)點(diǎn)與淘寶商家商談確定。

　　由于民營快遞加盟店居多，很難有統(tǒng)一的價(jià)格控制力，在爭奪網(wǎng)店大客戶的競爭中，各快遞經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)競相壓價(jià)，標(biāo)注每單12元的快遞費(fèi)，實(shí)際結(jié)算價(jià)格可能不到8元，甚至低至5元。因此，賺取快遞差價(jià)早已成為淘寶網(wǎng)店賺取穩(wěn)定收益的公開秘密。

　　韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，即便是真提價(jià)3至6元，也只是對快遞成本的合理回應(yīng)。不過，部分經(jīng)營規(guī)模較小的快遞公司仍高度依賴網(wǎng)店，只要單店日派送量超過500單，都會給予較大優(yōu)惠，因此網(wǎng)店快遞費(fèi)很難避免惡性壓價(jià)。不過，在油價(jià)“破8”后，快遞企業(yè)的經(jīng)營成本進(jìn)一步提升，尤其靠公路和航空運(yùn)輸?shù)目缡】旒�，利潤已接近臨界點(diǎn)。市場人士預(yù)測，今年直接針對個人的快遞費(fèi)可能再度出現(xiàn)輪番上漲的局面。(記者 涂露芳)