汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，出現(xiàn)故障不可避免，但如果告訴你說有一輛車因?yàn)橥粋�(gè)故障連續(xù)出現(xiàn)問題，不到兩年的時(shí)間更是更換了5個(gè)相同的零部件，你的第一反應(yīng)是什么？是不是想到了山寨產(chǎn)品？不過本文中所涉及的可不是什么山寨產(chǎn)品，而是創(chuàng)造出精益生產(chǎn)的豐田企業(yè)。
近一段時(shí)間來，汽車投訴網(wǎng)就接到不少關(guān)于一汽豐田卡羅拉萬向節(jié)故障的投訴，甚至有車主在一年多時(shí)間里連換5根萬向節(jié)。當(dāng)換萬向節(jié)像汽車加油一樣成為常態(tài)的話，或許只能說明一個(gè)問題：卡羅拉的萬向節(jié)可能真得有“病”。
卡羅拉萬向節(jié)成“惡疾”，車主不勝其煩
南昌市的李先生是眾多向汽車投訴網(wǎng)投訴的車主之一。
2008年10月1日，他在南昌恒隆豐田4S店購買的一汽豐田卡羅拉，使用期間該車故障不斷。如，離合器異響，更換離合器片解決；CD死機(jī)，更換解決；車窗玻璃升降器維修過；空調(diào)維修過。
上面這些問題李先生都可以忍受，只是萬向節(jié)問題實(shí)在讓他忍受不了。
購車不久就發(fā)現(xiàn)打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響，檢查后得知是萬向節(jié)損壞，最后更換萬向節(jié)解決故障。但好景不長，不久方向機(jī)又出現(xiàn)相同故障，最后又是以 更換萬向節(jié)才得以解決故障。此后每隔一段時(shí)間這個(gè)問題就是發(fā)作一次，每次都是以更換萬向節(jié)來解決問題。在不到兩年的時(shí)間里，前前后后一共換了5根萬向節(jié)， 目前更換的這根萬向節(jié)也無人能保證可以用到什么時(shí)候。
為了修車，李先生跑4S店近30趟，每次來回超過120公里，數(shù)十次跑4S店，搭上了大把的油費(fèi)和過橋過路費(fèi)不說，還浪費(fèi)了大量的時(shí)間和精力。作為商務(wù)人士的他本來工作就繁忙，如今卻不得不一次次的擠出時(shí)間跑去修車，這讓他非常苦惱。
李先生告訴汽車投訴網(wǎng)，現(xiàn)在他非常后悔選擇豐田的車，當(dāng)初購買時(shí)就是因?yàn)槁爠e人說豐田品質(zhì)不錯，但從豐田油門踏板事件上來看，豐田車的質(zhì)量已經(jīng)大不如前，再聯(lián)想到這臺卡羅拉如此三番幾次的折騰，李先生坦言再買車時(shí)絕不會再選擇豐田品牌！
李先生說，目前讓他揪心的是，每次壞了去4S店，店內(nèi)的維修專家也是一臉無奈，因?yàn)楦緵]有辦法徹底修復(fù)，只能是壞一次就換一根。
更讓李先生吃驚的是，更換萬向節(jié)在卡羅拉這款車上相當(dāng)普遍，尤其是2008年購車的車主，大都有換過2、3根的經(jīng)歷，而像他這樣換過5根的，估計(jì)也有不少。
在各大汽車論壇上，更是有不少關(guān)于如何更換卡羅拉萬向節(jié)的作業(yè)帖。而在淘寶上，同樣出現(xiàn)不少卡羅拉萬向節(jié)的專賣店，其萬向節(jié)問題之火爆可見一斑。另外可以佐證的是，經(jīng)常出現(xiàn)車主向4S店申請索賠萬向節(jié)維修，但卻遇到無庫存。
車主投訴原文：一汽豐田卡羅拉質(zhì)量差，至今已更換5個(gè)萬向節(jié)【QT10049】
車主的困惑：過保后該怎么辦？
目前絕大部分車主是在質(zhì)保期內(nèi)更換萬向節(jié)的，屬于免費(fèi)維修，加上維修時(shí)間大致在2小時(shí)以內(nèi)，車主們的意見還不是很強(qiáng)烈。但隨著時(shí)間的推移，到時(shí)已經(jīng)過保的車輛再出現(xiàn)萬向節(jié)故障時(shí)該如何處理？這是車主們最為關(guān)心的。
從各大汽車論壇上了解的情況來看，車輛一旦過保，4S店就會要求車主付費(fèi)維修，萬向節(jié)的材料費(fèi)980元，加上200多元的工時(shí)費(fèi)，合計(jì)需要1200多元。
對有車一族來說，1200元并不是大問題，關(guān)鍵是車主們覺得花這筆錢太“冤”。
其一、自己的親身經(jīng)歷和身邊的朋友都反映過卡羅拉的萬向節(jié)問題，4S店也承認(rèn)此類問題很多，且無法根治。對于這樣的設(shè)計(jì)缺陷，廠家理應(yīng)召回，而不是由車主花“冤枉錢”來買單！
其二、質(zhì)保期內(nèi)就頻頻需要更換。目前萬向節(jié)的問題并非徹底根治，而是需要不停的更換。質(zhì)保期過后，車輛性能隨使用時(shí)間的增加而降低不容質(zhì) 疑，屆時(shí)更換的頻率也將越來越高，如果只是一次性“投資”，車主們或許不會有太大意見，但現(xiàn)在顯而易見的多次更換，車主們豈不是變相等于一汽豐田和4S店 的“取款機(jī)”？
其三、萬向節(jié)故障不但影響到方向機(jī)的使用壽命和性能，更是存在極大的行車安全隱患，而這個(gè)并不是車主所能解決的，也沒有車主愿意拿自己的性命去當(dāng)豐田的“小白鼠”！因此他們迫切希望一汽豐田能夠找出問題的根源，召回徹底解決！
其四、一次又一次的故障，一次又一次往返4S店，特別有些車主離4s店幾百公里，沒有幾個(gè)車主經(jīng)得起如此頻繁的折磨。
以上種種，成了卡羅拉車主心中的一個(gè)結(jié)。
方向機(jī)故障疑似豐田“通病”
有車主擔(dān)心，因?yàn)槿f向節(jié)故障頻繁，會導(dǎo)致方向機(jī)中軸等零部件損壞，甚至導(dǎo)致方向機(jī)報(bào)廢，對此，車主認(rèn)為這是卡羅拉方向機(jī)設(shè)計(jì)缺陷所造成的！
另有車主向汽車投訴網(wǎng)反映，方向機(jī)故障并非卡羅拉所獨(dú)有，在一汽豐田的其它車型同樣存在。
汽車投訴網(wǎng)曾在9月份《方向機(jī)“潛伏期”將過，一汽豐田換代新銳志有深意？》的深度點(diǎn)評中，詳細(xì)介紹了多位銳志車主的方向機(jī)故障的投訴情況。
除了卡羅拉、銳志外，皇冠、威馳、花冠同樣有關(guān)于方向機(jī)的投訴案例，因此說車主質(zhì)疑其方向機(jī)故障為設(shè)計(jì)缺陷絕非空穴來風(fēng)。
因?yàn)楣收喜粩啵偌由锨安痪媒?jīng)歷過油門踏板召回事件，導(dǎo)致車主對其質(zhì)量信心大幅下降，更有車主直指一汽豐田的質(zhì)量堪比山寨。
目前關(guān)于卡羅拉萬向節(jié)的投訴已開始增多，在中國證券報(bào)的第15期投訴排行榜中，一汽豐田已經(jīng)位居第11位，而卡羅拉/花冠組合更是再次進(jìn)入 緊湊車型的前十投訴排行榜單。汽車投訴網(wǎng)評論員大陳認(rèn)為，如果一汽豐田仍然沒有引起足夠重視，隨著越來越多的卡羅拉過保，將不可避免的會引發(fā)更多關(guān)于萬向 節(jié)的糾紛，一汽豐田跨入投訴排行榜前十名單或許指日可待。
律師說法：按消法可申請退換車
《消法》第四十五條明確規(guī)定：在保修期內(nèi)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或者退貨。汽車投訴網(wǎng)為此咨詢多位律師，他們均認(rèn) 為，現(xiàn)在汽車作為消費(fèi)品納入消法保護(hù)范圍，已經(jīng)基本沒有人對此有疑議，因此像現(xiàn)在李先生這種已經(jīng)更換5根萬向節(jié)的情況，李先生完全可以向4S店或是廠家提 出退換車要求，而且商家也應(yīng)該要依法同意。
在汽車投訴網(wǎng)將律師建議告知李先生后，其也表示會根據(jù)情況確定是否會向企業(yè)提出退換車要求。
為了更好地維護(hù)車主權(quán)益，大陳希望有類似情況的車主可以及時(shí)向汽車投訴網(wǎng)反映，以便可以進(jìn)行聯(lián)合維權(quán)，我們也將盡可能地為車主們提供協(xié)助。(來源:千龍網(wǎng))