“重汽造假門”被媒體和社會(huì)公眾披露以來(lái)，中國(guó)重汽始終沒有承認(rèn)和面對(duì)媒體和公眾的質(zhì)疑。一些涉及到內(nèi)蒙古赤峰太航汽貿(mào)的用戶，在社會(huì)各界的關(guān)注下，陸續(xù)都給予了妥善的解決。但是涉及中國(guó)重汽包頭海豐汽貿(mào)銷售的李劍、劉玉芳的重汽車輛、通遼宇泰汽貿(mào)霍林河分公司和黑龍江大慶嘉誼公司銷售給赤峰李國(guó)民、付新發(fā)車輛的一些用戶，還在等待相關(guān)部門以及中國(guó)重汽的最終解決，他們還在尋求著各方面的援助。社會(huì)和公眾、股民也關(guān)注著中國(guó)重汽給“造假門”事件一個(gè)澄清。
社會(huì)質(zhì)疑該上市公司諸多的疑點(diǎn)
社會(huì)上廣泛關(guān)注的“中國(guó)重汽造假門”的事情陸續(xù)被《第一財(cái)經(jīng)》、《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》等財(cái)經(jīng)權(quán)威新聞媒體披露后，2010年7月6日中國(guó)重汽所暴露出來(lái)的“造假門”事件再次被中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)資訊曝光。“重汽造假門”究竟背后還有哪些問(wèn)題，當(dāng)天中央電視臺(tái)的財(cái)經(jīng)證券專家、律師、證券日?qǐng)?bào)記者都給予了重汽質(zhì)詢。
“中國(guó)重汽造假門”在2010年3.15被社會(huì)廣泛關(guān)注后，相關(guān)的新聞媒體給予了披露，社會(huì)一片嘩然。中國(guó)重汽在2010年的5月10日，發(fā)表了一個(gè)聲明，表示說(shuō)，完全是個(gè)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取的不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段，中國(guó)重汽保留隨時(shí)追究其法律責(zé)任的權(quán)利。中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)資訊首先針對(duì)中國(guó)重汽這個(gè)聲明在節(jié)目中質(zhì)詢了，到底中國(guó)重汽有沒有參與到這個(gè)造假的事件之中，中國(guó)重汽到底是不是一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感，并且是遵守誠(chéng)實(shí)信用的這樣一個(gè)公司？
“中國(guó)重汽造假門”關(guān)鍵在于合格證是誰(shuí)提供的！
北京恒大乾坤投資有限公司董事長(zhǎng)張潛認(rèn)為：“中國(guó)重汽造假門”的社會(huì)嘩然，是一個(gè)比較嚴(yán)肅的問(wèn)題，因?yàn)閲?guó)家在2008年7月1日，開始執(zhí)行國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)之前，有長(zhǎng)達(dá)一年半的時(shí)間，是作為國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡時(shí)期，這個(gè)時(shí)期應(yīng)該是理解為使這些廠商消化存貨，更新技術(shù)，這樣一個(gè)時(shí)期，那么這些存貨在7月1日的時(shí)點(diǎn)過(guò)了以后會(huì)怎么辦，目前從媒體上接觸的信息來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)是存在著一種現(xiàn)象，就是說(shuō)一部分的車可能被一些地區(qū)的，不管是由分銷商也好，可能廠家也好，或者誰(shuí)也好，把車架號(hào)做了更改，把合格證做了更改，這樣獲得一個(gè)去交管部門上牌的這樣一個(gè)權(quán)利，這件事情，被揭出來(lái)以后，應(yīng)該說(shuō)在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，肯定有這么一批車輛，是造過(guò)假的了，這個(gè)應(yīng)該是確鑿的。存在這種造假可能的，或者有這種造假行為的，就應(yīng)該分布在，要么是在分銷商，要么是它的汽車的分銷中心，要么就是廠商，作為中國(guó)重汽的生產(chǎn)廠商來(lái)講，北京恒大乾坤投資有限公司董事長(zhǎng)張潛相信這種廠家，它不會(huì)公然的說(shuō)在7月1日以后還在從工廠里面再出貨，再去出這種國(guó)2的產(chǎn)品，這個(gè)重型卡車是這樣的，你要說(shuō)是把這卡車從分銷商再開回廠里再改點(diǎn)什么東西，這是一個(gè)很困難的事，如果說(shuō)中國(guó)重汽參與了造假，那么可能會(huì)在合格證上做文章。這也是諸多新聞媒體所質(zhì)疑的，為什么一輛車兩個(gè)大架好兩套合格證？這個(gè)我們不好說(shuō)了，應(yīng)該說(shuō)合格證它無(wú)非就是一個(gè)本子嘛，就這些東西，復(fù)制一份也容易，就是沒有中國(guó)重汽的參與，造假也是可以做到的。
北京韜遠(yuǎn)律師事務(wù)所袁林律師
如果中國(guó)重汽參與了“造假”，那么就是欺詐行為
北京韜遠(yuǎn)律師事務(wù)所袁林律師認(rèn)為：如果中國(guó)重汽參與了這種造假事件，對(duì)中國(guó)重汽來(lái)講所付出的成本和代價(jià)是極為高昂的，那么中國(guó)重汽就是一種欺詐行為了。就是說(shuō)以欺詐消費(fèi)者的形式在法律是有明確規(guī)定的，要雙倍返還。如果它造假了，內(nèi)蒙古和黑龍江這些消費(fèi)者就可以對(duì)中國(guó)重汽提起雙倍賠償?shù)脑V訟請(qǐng)求
不能因?yàn)橹仄谴蟮膰?guó)企或者是央企，我們就否定這種可能性的存在
證券日?qǐng)?bào)記者胡瀟瀅認(rèn)為“中國(guó)重汽造假門”被社會(huì)關(guān)注后，中國(guó)重汽在2010年5月10日的時(shí)候，發(fā)了一個(gè)聲明，在這個(gè)聲明里頭它說(shuō)這個(gè)公司的這些負(fù)面報(bào)道，是由于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的惡意攻擊，如果說(shuō)真的像中國(guó)重汽說(shuō)的這樣的話，它為什么不去起訴它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們可以看到，質(zhì)疑中國(guó)重汽造假的，不僅僅是我們今天在這兒，中央電視臺(tái)來(lái)質(zhì)詢這個(gè)問(wèn)題，包括《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》，包括《第一財(cái)經(jīng)》，包括今日說(shuō)法，《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》、這么多大的新聞媒體，都提到過(guò)中國(guó)重汽可能會(huì)造假，我覺得這個(gè)問(wèn)題就是說(shuō)，必然里頭是存在這個(gè)問(wèn)題的，那么我們不能因?yàn)樗谴蟮膰?guó)企或者是央企，我們就否定這種可能性的存在。
知錢資產(chǎn)管理有限公司基金經(jīng)理辛宇
中國(guó)重汽“踢皮球”是不負(fù)責(zé)任的一種做法
知錢資產(chǎn)管理有限公司基金經(jīng)理辛宇認(rèn)為：不論是不是中國(guó)重汽始作俑者，作為中國(guó)重汽生產(chǎn)商是很難脫離干系的，第一點(diǎn)現(xiàn)實(shí)的事情肯定是發(fā)生了，有的人拿著國(guó)2的車，上了國(guó)3的牌，第二點(diǎn)如果說(shuō)中國(guó)重汽是負(fù)責(zé)任的企業(yè)，按照國(guó)家規(guī)定，2008年7月1日以后，國(guó)2的牌就不能上了，那么它應(yīng)該怎么做，它應(yīng)該調(diào)查它的庫(kù)存，把所有分到經(jīng)銷商手里的國(guó)2的車全部的收回，收回把它改成國(guó)3的車，但我看了一下中國(guó)重汽，過(guò)去2008年那時(shí)候的公告，包括很多重汽廠的公告，生產(chǎn)廠家并沒有那么做，也就是說(shuō)生產(chǎn)商縱容了這個(gè)車在流通環(huán)節(jié)上繼續(xù)銷售。從中國(guó)重汽對(duì)外披露的報(bào)表上來(lái)看的話，在2008年7月1日，也就是說(shuō)實(shí)行國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)之前，正好是中國(guó)重汽應(yīng)該銷量大增的時(shí)候。再者中國(guó)重汽經(jīng)銷商和生產(chǎn)商，本身并不是相互獨(dú)立的個(gè)體，兩個(gè)機(jī)構(gòu)是相輔相成的，中國(guó)重汽對(duì)經(jīng)銷商應(yīng)該是有一定的控制力的，換句話說(shuō)中國(guó)重汽必須有責(zé)任監(jiān)管他們的所作所為的。中國(guó)重汽對(duì)外宣稱不知情那就是是這個(gè)企業(yè)本身的管理了，最起碼對(duì)經(jīng)銷商的管理是存在問(wèn)題，如果中國(guó)重汽知情或者縱容了，它就涉及到違法欺騙詐騙的問(wèn)題，我覺得不論從哪個(gè)角度講，企業(yè)責(zé)任只有大小之分，并不能完全的中國(guó)重汽脫離干系，踢皮球一樣，把它踢給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的詆毀，踢給經(jīng)銷商的責(zé)任，我覺得中國(guó)重汽這都是不是很負(fù)責(zé)任的一種做法。
北京恒大乾坤投資有限公司董事長(zhǎng) 張潛
中國(guó)重汽即使它不是造假者，它可能是造假事件出現(xiàn)的始作俑者
北京恒大乾坤投資有限公司董事長(zhǎng)張潛認(rèn)為：作為中國(guó)重汽，它是一個(gè)大型的國(guó)有企業(yè)，同時(shí)它應(yīng)該是我們國(guó)家重型汽車行業(yè)當(dāng)中的一個(gè)，占據(jù)老大地位的這樣一個(gè)企業(yè)。行業(yè)的影響力是非常強(qiáng)大的，它的這樣一種行為，我們從它的月度的銷售上來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)出現(xiàn)的明顯的在2008年7月1日之前，有集中大規(guī)模出貨的這樣一種可能性，在這個(gè)時(shí)候出貨量，可以肯定一點(diǎn)大部分都是國(guó)2的車，也就是說(shuō)它在這個(gè)政策出臺(tái)之前，大規(guī)模向市場(chǎng)行銷這種國(guó)2的車型，而且明明知道到7月1日以后，國(guó)2的車再也不能再上牌照了。那么作為它的企業(yè)，我同意辛老師的觀點(diǎn)，就是說(shuō)在7月1日以后，如果說(shuō)這個(gè)車沒有賣到最終用戶手上去，還在分銷商手上，它就應(yīng)該有一種處置方案，這件事它有沒有做，那么從目前我們得到的信息來(lái)看它是沒做過(guò)，沒做過(guò)可以肯定的一點(diǎn)，就是這個(gè)企業(yè)并沒有主動(dòng)的去承擔(dān)一個(gè)它應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，那么就是說(shuō)在這件事上，應(yīng)該說(shuō)即使它不是造假者，它可能是造假事件出現(xiàn)的始作俑者。
證劵日?qǐng)?bào)記者 胡瀟瀅
“中國(guó)重汽造假門”是否又是一個(gè)行業(yè)的潛規(guī)則
證券日?qǐng)?bào)記者胡瀟瀅認(rèn)為：它很可能又是一個(gè)重卡行業(yè)的潛規(guī)則，我們把國(guó)企想的好像有時(shí)候就是應(yīng)該承擔(dān)很多的社會(huì)責(zé)任，其實(shí)國(guó)企我覺得它也是一個(gè)企業(yè)的個(gè)體，換句馬克思的話說(shuō)，當(dāng)企業(yè)家發(fā)現(xiàn)有100%的利潤(rùn)的存在的時(shí)候，他可能就是藐視一切的法律，當(dāng)有300%的利潤(rùn)的存在的時(shí)候，他可能不顧殺頭的危險(xiǎn)，當(dāng)然我們的國(guó)企可能沒有這樣的問(wèn)題，但是一方面是社會(huì)責(zé)任，但另一方面不能忽視它是一個(gè)企業(yè)的個(gè)體，當(dāng)面臨到一個(gè)很競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)很激烈的這樣一個(gè)行業(yè)的時(shí)候，它有時(shí)候可能會(huì)有一些手段，一些促銷的手段，或者是一些走鋼絲的這樣一些做法，我覺得媒體的監(jiān)督就是這樣子，它把這些行業(yè)丑惡的一面揭露出來(lái)，比如說(shuō)最早的時(shí)候三聚氰胺事件，那個(gè)時(shí)候最一開始發(fā)源地是哪里，也是國(guó)企吧，那個(gè)三鹿集團(tuán)也是國(guó)企，所以單純的講企業(yè)的社會(huì)責(zé)任的時(shí)候，有時(shí)候往往一廂情愿。作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)主體，它也有充分的逐利性在里面，但是作為一個(gè)企業(yè)要作為一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展在這個(gè)市場(chǎng)上立足的，誠(chéng)信確實(shí)是一個(gè)非常重要的立足點(diǎn)。我們希望中國(guó)重汽能夠秉承這樣一個(gè)國(guó)企的社會(huì)責(zé)任，在低碳經(jīng)濟(jì)這樣一個(gè)大的背景下，能夠?yàn)楣?jié)能減排做出一些它自己的一些工作和貢獻(xiàn)吧。
“重汽造假門”如存在重汽就是公然違法
北京恒大乾坤投資有限公司董事長(zhǎng)張潛：企業(yè)在某種意義上是人格的另外一個(gè)畫像，對(duì)企業(yè)來(lái)講，我們除了它是一個(gè)商業(yè)機(jī)構(gòu)，去認(rèn)可它的商業(yè)上的成功或者失敗以外，我們也存在這個(gè)企業(yè)道德上的要求，或者道德上的約束，所以中國(guó)重汽這件事情，即使它跟造假?zèng)]有任何關(guān)系，我們也認(rèn)為，中國(guó)重汽應(yīng)該承擔(dān)一些所謂企業(yè)道德方面的一些責(zé)任，或者它有這種義務(wù)，至于說(shuō)這個(gè)我們沒有上升到法律層面去說(shuō)這個(gè)事，我覺得談這個(gè)問(wèn)題是應(yīng)該的，因?yàn)槟闶驱堫^企業(yè)，你是一個(gè)國(guó)有的企業(yè)，假如說(shuō)出現(xiàn)另外一種情況，在7月1日以后，哪怕中國(guó)重汽有一輛國(guó)2的車出了廠，那么我覺得它就不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是個(gè)道德問(wèn)題。就要上升到法律責(zé)任上了。它可能是一個(gè)公然違法的問(wèn)題。如果說(shuō)我們這些東西沒有出現(xiàn)什么錯(cuò)誤的話。另外有一個(gè)很有意思的點(diǎn)，就是大家可能關(guān)注到說(shuō)中國(guó)重汽在2010年5月10日的時(shí)候，就“中國(guó)重汽造假門”發(fā)了一個(gè)聲明，在這個(gè)聲明里頭它說(shuō)這個(gè)公司的這些負(fù)面報(bào)道，是由于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的惡意攻擊，但是我們關(guān)注到這個(gè)聲明發(fā)出的機(jī)構(gòu)是，中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司，這家上市公司中國(guó)重汽的全稱是中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司，不是一家公司，也就是說(shuō)這個(gè)事情出來(lái)以后，大家對(duì)中國(guó)重汽的質(zhì)疑，這家上市公司并沒有做出任何反應(yīng)。發(fā)聲明的卻是這家公司的大股東。中國(guó)重汽是家上市公司，我們可以再去查一查它過(guò)去的事情，從這點(diǎn)上來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)它的獨(dú)立性存在問(wèn)題，可以懷疑它是不是有對(duì)投資者管理部門，這種部門是不是對(duì)市場(chǎng)釋放出，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)，對(duì)市場(chǎng)質(zhì)疑做出過(guò)正常的響應(yīng)，是不是一出現(xiàn)問(wèn)題往往就是把這些事情由重汽集團(tuán)出面，推到別人身上就拉倒了，那要這樣的話，應(yīng)該說(shuō)這間上市公司本身，大家可以再去探討它的獨(dú)立性問(wèn)題了，這個(gè)幾分開到底做得怎么樣，這個(gè)公司是不是能夠獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)，它的生產(chǎn)資產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)銷售，這些方面是不是一個(gè)獨(dú)立完整的一間公司，如果不是，可能問(wèn)題就不止造假門這樣一個(gè)事情那么簡(jiǎn)單了。
中國(guó)重汽集團(tuán)內(nèi)部治理存在諸多問(wèn)題
北京韜遠(yuǎn)律師事務(wù)所袁林律師：這個(gè)事情確實(shí)存在著諸多疑點(diǎn)：目前社會(huì)廣泛質(zhì)疑的“造假門”，是中國(guó)重汽，也就是說(shuō)是一家上市公司，現(xiàn)在出來(lái)發(fā)表聲明的是誰(shuí)呢，就是我們這家上市公司的大股東，也就是說(shuō)中國(guó)重汽集團(tuán)，也就是說(shuō)和這件事情有關(guān)的中國(guó)重汽的這家上市公司，到目前為止，沒有對(duì)造假門的問(wèn)題，有任何的反應(yīng)，只是它的母公司發(fā)表了一個(gè)嚴(yán)正的聲明，我倒是覺得這個(gè)事我們可以通過(guò)兩方面看，一，作為上市公司的中國(guó)重汽，應(yīng)該以公告的形式對(duì)廣大的投資者應(yīng)該對(duì)這個(gè)事件有一個(gè)澄清。如果說(shuō)它的管理層，人員，資產(chǎn)，如果說(shuō)沒有按照證監(jiān)會(huì)的有關(guān)的要求進(jìn)行分開的話，我倒覺得中國(guó)重汽這家上市公司，它的治理結(jié)構(gòu)就存在很大的問(wèn)題了，那么治理結(jié)構(gòu)存在問(wèn)題，要比一個(gè)幾輛車的造假門的事件，我覺得要嚴(yán)重得多得多。希望中國(guó)重汽能夠完善它的公司治理結(jié)構(gòu)，關(guān)注廣大投資者的疑問(wèn)，關(guān)注廣大投資者的利益。
“中國(guó)重汽造假門”信息披露不完善，導(dǎo)致投資者損失慘烈
知錢資產(chǎn)管理有限公司基金經(jīng)理辛宇認(rèn)為：就“中國(guó)重汽造假門”的企業(yè)信息披露來(lái)講，對(duì)于上市公司本身是治理問(wèn)題，對(duì)于很多普通投資者這個(gè)就是實(shí)實(shí)在在的虧損。在5月10日中國(guó)重汽發(fā)布聲明之前，我們看到中國(guó)重汽5月5日，5月6日股價(jià)出現(xiàn)明顯異動(dòng)，兩天股價(jià)放量下挫，很明顯盤中是有先知先覺的資金知道聲明的相關(guān)信息，選擇了提前獲利出逃的這樣一種盤面。所以說(shuō)在這里，上市公司由于它信息披露不完善，或者根本沒有披露這個(gè)信息，給我們普通投資者帶來(lái)了非常慘烈的損失，所以說(shuō)整個(gè)的信息披露的很多問(wèn)題，我覺得都可以值得我們?nèi)ド钏嫉摹Ｄ敲催@個(gè)公司未來(lái)的成長(zhǎng)和發(fā)展，具體落實(shí)到投資上來(lái)看的話，大家可能還是比較關(guān)注于它具體的業(yè)績(jī)的表現(xiàn)我們看待股票投資價(jià)值，一定要從兩方面來(lái)看，第一方面我們就回到公司的基本面，它的過(guò)往的業(yè)績(jī)包括未來(lái)的業(yè)績(jī)，能夠使這個(gè)企業(yè)，是否能夠快速發(fā)展成長(zhǎng)，再一個(gè)隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，對(duì)于一些傳統(tǒng)的依靠投資拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，未來(lái)會(huì)走向調(diào)結(jié)構(gòu)，走向資本創(chuàng)新，而對(duì)應(yīng)的相應(yīng)的投資性產(chǎn)業(yè)必然受到影響，也會(huì)直接影響到重卡行業(yè)的增長(zhǎng)，第二點(diǎn)我覺得看一個(gè)公司價(jià)值，一定要看到它現(xiàn)在的整體的股價(jià)表現(xiàn)，按照市盈率來(lái)看，中國(guó)重汽的市盈率如果按照上半年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，應(yīng)該是比較低的水平，隨著市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖有階段性交易的機(jī)會(huì)，但是從行業(yè)成長(zhǎng)來(lái)講，這個(gè)股票并沒有長(zhǎng)期持有的大發(fā)展的潛力。本著把企業(yè)價(jià)值與社會(huì)責(zé)任相結(jié)合的企業(yè)，才能真正成長(zhǎng)為百年企業(yè)，才值得我們投資者去長(zhǎng)期擁有。
中國(guó)重汽2009年財(cái)務(wù)報(bào)表存在疑問(wèn)，獨(dú)立性遭到質(zhì)詢
中國(guó)重汽這間公司上看，我主要是看了一下它2009年的財(cái)報(bào)，這間公司我感覺有點(diǎn)怪怪的，在一個(gè)發(fā)展非常好的這么一個(gè)行業(yè)里邊，這個(gè)公司的表現(xiàn)是產(chǎn)銷兩旺，但是從這個(gè)公司的資產(chǎn)狀況來(lái)看，在2009年資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到了80%，如果是一個(gè)一般的民營(yíng)企業(yè)，我估計(jì)它很快就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題了，這樣一間國(guó)有企業(yè)，在2009年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流是3.2億，籌資活動(dòng)的現(xiàn)金流還達(dá)到9.8億，繼續(xù)在借錢，還能借得到，資產(chǎn)負(fù)債比率每年每年在提高，2008年是76%，2009年變得80%，我們不知道2010年會(huì)變到多少，也可能到85%或者90%，當(dāng)然它還繼續(xù)可以做，我不知道這是什么另外的因素在起作用，看它的經(jīng)營(yíng)狀況，2009年它的銷售收入是203億，營(yíng)業(yè)成本是187.22億，它經(jīng)營(yíng)的毛利率是8.045%，銷售費(fèi)用是6.27億，管理費(fèi)用是2.81億，財(cái)務(wù)費(fèi)用是5584萬(wàn)元，三項(xiàng)費(fèi)用的總數(shù)是9.64億元，三項(xiàng)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比重達(dá)到了4.73%，三項(xiàng)費(fèi)用占毛利的比重是58.8%，也就是說(shuō)毛利的一半多以上，被這個(gè)三項(xiàng)費(fèi)用吃掉了，凈利潤(rùn)是5.76億元，凈利潤(rùn)率是2.8%，從這些數(shù)據(jù)上來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)這間公司非常危險(xiǎn)，如果說(shuō)這個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上遇到風(fēng)險(xiǎn)，可能這公司就沒錢可賺，就徹底的被打穿，那么另外它財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上還有一個(gè)異常的數(shù)據(jù)，就是在它的預(yù)計(jì)負(fù)債里面有一個(gè)9544萬(wàn)的預(yù)計(jì)負(fù)債，也就是說(shuō)每年可能會(huì)面臨著這樣一種賠償?shù)膿p失，我倒認(rèn)為這個(gè)計(jì)帳可能有點(diǎn)問(wèn)題，應(yīng)該計(jì)到費(fèi)用里面去，最起碼是預(yù)提費(fèi)用，也就是說(shuō)5.77億的利潤(rùn)都保不住，可能還要減掉將近一個(gè)億，也就是說(shuō)它的2009年的利潤(rùn)，可能就在4個(gè)多億，這樣一間公司，如果說(shuō)，它沒有什么新的發(fā)展的思路或者新的改變或新的機(jī)會(huì)的話，應(yīng)該說(shuō)對(duì)這間公司本身我們對(duì)它的發(fā)展，對(duì)它的持續(xù)能力是可以給予相當(dāng)?shù)膽岩傻摹Ｖ袊?guó)重汽需要重視它的投資者，需要很誠(chéng)信的去對(duì)待這個(gè)市場(chǎng)，從目前我們看到的問(wèn)題來(lái)看，我們應(yīng)該對(duì)它的獨(dú)立性，對(duì)它的成長(zhǎng)性高度關(guān)注。
“重汽造假門”被媒體和社會(huì)公眾披露以來(lái)，中國(guó)重汽始終沒有承認(rèn)和面對(duì)媒體和公眾的質(zhì)疑。一些涉及到內(nèi)蒙古赤峰太航汽貿(mào)的用戶，在社會(huì)各界的關(guān)注下，陸續(xù)都給予了妥善的解決。但是涉及中國(guó)重汽包頭海豐汽貿(mào)銷售的李劍、劉玉芳的重汽車輛、通遼宇泰汽貿(mào)霍林河分公司和黑龍江大慶嘉誼公司銷售給赤峰李國(guó)民、付新發(fā)車輛的一些用戶，還在等待相關(guān)部門以及中國(guó)重汽的最終解決，他們還在尋求著各方面的援助。社會(huì)和公眾、股民也關(guān)注著中國(guó)重汽給“造假門”事件一個(gè)澄清。徐長(zhǎng)杰/文