【導(dǎo)讀】在國際消費者日來臨之際，《天天315》節(jié)目從3月12日起，連續(xù)3天推出國際消費者日特別節(jié)目《315維權(quán)進(jìn)行時》。梳理過往節(jié)目中曾經(jīng)報道過，但久拖不決的消費熱點難點，力爭通過我們的努力，督促問題的解決，讓消費者能夠安心消費，明白消費。
今天播出《傲慢的國際大佬》第一篇(二)——開車感受大風(fēng)吹，車內(nèi)御寒帶帽子。檢測漏風(fēng)靠“耳聽體感”土辦法，自詡嚴(yán)謹(jǐn)為何公然違背科學(xué)精神？善意的背后，到底還隱藏著哪些不可告人的秘密？寶馬汽車，怎能讓你蒙混過關(guān)？
中廣網(wǎng)北京3月12日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報道，北京消費者王明去年11月底花40多萬買了一輛進(jìn)口寶馬5系轎車，剛開不到一個月，他發(fā)現(xiàn)自己的車在行駛過程中車門車窗漏風(fēng)嚴(yán)重。
王明：進(jìn)口寶馬520I，白色的寶馬5系轎車，12月中上旬時北京突然很冷，開車時就發(fā)現(xiàn)車漏風(fēng)，在四個車門以及開車門門鎖的手摳位置，天窗還有檔把的位置，都會漏風(fēng)，而且我確定我沒有開窗。
王明的進(jìn)口寶馬5系轎車漏風(fēng)到底嚴(yán)重到什么程度呢？
王明：我車?yán)飩渲粋�帽子，我當(dāng)時還放的墊，我?guī)е弊娱_車。
王明媽媽：孩子的腿都吹的不行。
今年1月，王明聯(lián)系到北京寶城百旺寶馬經(jīng)銷商，詢問該怎么處理。
王明：銷售說，不該出現(xiàn)這種情況，20多萬的寶馬都不會出現(xiàn)這樣的情況，他說你過來查一下吧。我去查了，給我寫了一個維修報告，說等處理方案，一到兩個工作日給我打電話。
經(jīng)銷商：與同樣的車對比 都有風(fēng)
記者見到了經(jīng)銷商試車后填寫的兩份維修報告，報告里記錄的試車結(jié)果顯示，兩位試車人員都感覺到天窗前部有風(fēng)，左側(cè)門柱下有微風(fēng)，其余3個車門同樣感受有微風(fēng)，在檔桿處也能感覺到微風(fēng)。而經(jīng)銷商的隨后的處理結(jié)果卻出人意料。
王明：他說，經(jīng)過檢測，車沒有問題。我問是怎么確認(rèn)的，他說找了一輛同樣的車，那車也有風(fēng)，所以證明我的車沒有問題。我說，那你之前為什么說這個車有風(fēng)？他說，我現(xiàn)在告訴你車沒有質(zhì)量問題，你就正常開吧。然后電話就掛了。
記者致電北京寶城百旺寶馬經(jīng)銷商，售后經(jīng)理李彬告訴記者，當(dāng)時他和其他兩位技術(shù)人員一起對車輛進(jìn)行檢測，3次路試感受相同，車內(nèi)有風(fēng)但不是漏風(fēng)。
李彬：客戶把車開走以后，我們?nèi)ヒ舱伊似渌畹能嚕既プ隽寺吩嚕?jīng)過我們的對比測試，這是正常的。
記者：其他車和這輛車的感受是一樣的？
李彬：對。我們是經(jīng)過對比的，這一點我和客戶說了，他不接受我的說法，后來我也和客戶溝通了，看是不是去做一個鑒定。
工程師：檢測方法太不專業(yè)
通過和同款其它車輛做對比測試，來判斷車輛問題，這種檢測方法是否合理呢？北京汽車維修公司總工程師魏俊強認(rèn)為寶馬經(jīng)銷商的檢測方法太不專業(yè)。
魏俊強：不能說這個車和那個車比，這個比那個漏風(fēng)小所以這個車就更好，說明這個車制造沒問題，不能做這種簡單的解釋。
經(jīng)濟(jì)之聲評論員包華對此進(jìn)行評論。
包華：這種檢測方法實際上是非常簡易的生活上的經(jīng)驗，沒有給出來專業(yè)的數(shù)據(jù)，沒有從車的設(shè)計和制造層面給出任何原因，對于消費者的知情權(quán)沒有任何的保障。
寶馬的經(jīng)銷商 ，首先他只是一個經(jīng)銷商或服務(wù)商，技術(shù)儲備一定會有。對于普通車主而言，寶馬4S店的技術(shù)人員就意味著是專家，但他本身并不參與車輛的設(shè)計、制造，在這種情況下，他的技術(shù)儲備也只是局部的技術(shù)儲備。所以如果車的產(chǎn)品本身存在一些設(shè)計和制造過程中的瑕疵，寶馬的銷售人員或服務(wù)人員是很難解決的，這些層面還需要寶馬作為廠商予以解答。
經(jīng)濟(jì)之聲記者胡波和消費者一同前往4s店，見證寶馬中國[微博]對車輛的檢測過程。寶馬中國技術(shù)人員的檢測結(jié)果會如何？寶馬方面又會對此結(jié)果作何回應(yīng)？明天我們繼續(xù)收聽最新進(jìn)展。
