上次我們提到了在4S店修車的種種弊端，讓大家了解一下當(dāng)前在4S修車可能遇見的被黑情況。話又說回來，盡管現(xiàn)在的4S店修車良莠不齊的情形不少，但總體上還是要比街邊形形色色的修理廠令人稍微放心點(diǎn)。
這和4S店的本身一些特殊因素有關(guān)系。首先4S投入都比較大，他不僅僅修車，更重要的環(huán)節(jié)是銷售其代理的汽車產(chǎn)品，所以比較注重信譽(yù)，不希望經(jīng)常因?yàn)橄M(fèi)者的投訴而被媒體曝光。其次，一個城市的大品牌4S少則二家，多則數(shù)家，無形中他們的競爭趨勢激烈。為了招攬顧客，為了吸引生意，他們中間的不少投資者也希望規(guī)范管理和誠信經(jīng)營。為小利益砸自己招牌的事情，對他們來說有時候得不償失。最后，4S更容易受到市場管理部門以及廠家的制約，畢竟人家投資最少也得幾百萬，不可能像街邊的小修理廠一樣關(guān)門了事。廠家也收取了4S投資商的保證金。路過4S鬧得太過分，讓廠家信譽(yù)受到牽連，最后廠家也會積極出面。
修理廠給我們帶來的時間和空間上便利是自然不言而喻了。4S一般五點(diǎn)半-六點(diǎn)就下班了，等我們下班去修理時，人去樓空。而換在修理廠，哪怕七八點(diǎn)還有人在，修理特別方便。筆者第一臺車是二手的捷達(dá)，配件滿大街可以找到，去修理廠幾乎成了家常便飯。后來換了新車，也偶爾去修理廠處理一些小問題。但前提條件是要了解對方的資質(zhì)和水平，不可盲目輕信對方的吹噓。在缺乏誠信的國內(nèi)汽車修理市場上，多留個心眼搞不好或許能救自己的命。
保養(yǎng)問題1:短斤少兩，摻雜使假
大家都知道，汽車能快速奔跑少不了機(jī)油的潤滑，車輛消耗最快的除了汽油就是機(jī)油。一般汽車每跑5000公里就要換機(jī)油濾和機(jī)油，即使這些很平常的油品更換，在路邊的修理廠，車主也得注意，避免短斤少兩。
有的修理廠為了多賺幾個錢，故意換機(jī)油時不放干凈舊機(jī)油，好節(jié)省下新的機(jī)油攢起來賣給其他車主。對這種情況，最好車主需要在場監(jiān)督，讓機(jī)油放干凈后不在滴下的時候才可以換新機(jī)油。新機(jī)油的標(biāo)尺應(yīng)該在刻度線中間為宜。剛剛達(dá)到下刻度線的話，容易造成行駛中耗損機(jī)油而加劇發(fā)動機(jī)損壞。在更換機(jī)油時車主必須注意機(jī)油壺口上是否有防偽標(biāo)識膜，如果沒有則要堅(jiān)決拒絕更換，很有可能是修理廠的劣質(zhì)機(jī)油灌裝的。
機(jī)油堅(jiān)持正品更換就可以，沒有必要相信修理廠推薦的所謂“好”機(jī)油。大多數(shù)在外面做保養(yǎng)的車輛都是過保修期或使用了幾年車。所以新車用戶或未過保修期的車主最好不要在4S外維護(hù)保養(yǎng)。否則即便不出現(xiàn)問題，也會被4S視作自動放棄質(zhì)量保障。有些中小城市縣城，4S沒有建立，但廠家有指點(diǎn)的維修售后修理廠的話，最好大家還是多留個心。這些修理廠和4S不同，他們只是和廠家有維修售后協(xié)議，一旦到期，出現(xiàn)問題他們可不管了。
很多車主會自行購買機(jī)油去修理廠更換，這時候一定要看到修理工把機(jī)油全部到進(jìn)發(fā)動機(jī)。否則的話，筆者親眼看見維修工將一車主的全合成高級機(jī)油只用了一半，其余一半則用那些劣質(zhì)機(jī)油代替。省下的機(jī)油修理工會賣給其他車主。
應(yīng)對策略:機(jī)油堅(jiān)持自己買，保養(yǎng)一定要在場。
保養(yǎng)問題2:馬馬虎虎應(yīng)付
通常我們在4S做一般保養(yǎng)后，4S維修師傅會幫我們吹空氣濾清以及擰緊底盤和輪胎固定螺絲。而在修理廠，很多維修師傅對此馬馬虎虎應(yīng)付。該吹空氣格，車主如果不吱聲或不在場，他們就省略了。底盤也不檢查，輪胎隨便看看就算OK了。結(jié)果埋下了事故的隱患。而且車主還缺乏足夠的證據(jù)來維護(hù)自身權(quán)益。
應(yīng)對策略:和維修工多套套近乎，客氣的先請他們抽根煙什么的，然后一定要在場監(jiān)督他們的工序是否完整。
維修問題3:小問題修成大問題
本來可能是小問題，但到了一些不法維修廠人員手里，就變成了大問題。筆者的朋友就遇到過這樣的事情，本來只是電噴程序出現(xiàn)了故障，更換一個車載電腦就可以了。不過修理廠卻給他找出了一堆大小毛病，什么噴油嘴，高壓線圈，點(diǎn)火線路都給他更換了，當(dāng)然最重要的環(huán)節(jié)電腦也沒有忘記更換的。問題雖然給解決了，但無疑讓車主多花了一筆冤枉錢。后來朋友閑聊時，才被一位有經(jīng)驗(yàn)的老師傅指出了其中的貓膩。但事情已經(jīng)過去了，找麻煩也沒有證據(jù)了。
今年1月末，筆者開了不到兩年的愛車，突然起步發(fā)抖了。憑多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，筆者估摸著點(diǎn)火系統(tǒng)出了問題，最大的可能就是一個缸的火花塞被淹了。因?yàn)樘炖洳幌胱约簞邮郑苯娱_到家里附近的一個路邊維修店檢查。不檢查不知道，筆者這車問題還真不小，據(jù)他們說可能要更換正時皮帶，還要檢查缸體以及活塞和清洗油路等等。點(diǎn)火線，電瓶什么的也要更換。一算下來一千多元。
筆者二話，沒有說，直接去了另一家平時熟悉的維修店，借來工具，買了4顆火花塞，三下五除二動手就把火花塞給換了一遍。再次啟動汽車，一切問題都解決，花費(fèi)卻不到50元。這類問題在筆者以前的二手捷達(dá)時見多了，那時也是自己親自動手，連火花塞都不用更換，找塊干凈的抹布擦一下，裝好然后給幾腳空油門就解決了。通過這個事情，可見這些修理廠是多么黑了。
應(yīng)對策略:最好自己能夠懂得一些基本汽車知識，不要盲目相信修理廠的判斷。實(shí)在自己不懂的話，多跑幾家維修廠，看看他們之間的判斷區(qū)別。也可以打電話請教懂車的熟人。
維修問題4:偷換配件
上次我們提到了4S店有可能把副廠件當(dāng)正廠件來賣。而有些修理廠在利益驅(qū)使下變得更過分。如果有兩臺同型號的車一起修理，他們敢把其他車的配件換到另一臺車上賺錢。筆者就親眼看見維修廠師傅更換過水箱，避震等配件。反正車主也不知道。出了大門，他們大可推得一干二凈。
甚至他們還專門用舊件換下那些車主的好配件。然后翻新一下，當(dāng)新配件再賣給其他車主賺錢。這一竊做得神不知鬼不覺。那些配件通常車主又很難發(fā)現(xiàn)。
應(yīng)對策略:修理時最好在場監(jiān)督。也可以對一些常用配件可以記下品牌和編碼甚至做個記號，以防止調(diào)包。
維修問題5:依托車險定點(diǎn)賺錢
這是一個最容易讓車主麻痹的問題。保險公司定了損，然后去他們指定的維修廠修理，似乎一切順理成章。但這中間的貓膩一樣的讓你觸目驚心。比如保險公司定損的是進(jìn)口玻璃，他們給你換成國產(chǎn)玻璃，這中間的差價就歸他們了。原廠的大燈、保險杠等等，統(tǒng)統(tǒng)給車主換成副廠的。這貓膩，普通的車主又看不出。
據(jù)說很多保險定損員就依靠這個門路發(fā)財。前不久筆者的車被貨車追尾，撞壞了后保險杠和尾燈，定損沒有任何問題，都是寫明了更換。但這個保險公司的指定修理廠，卻沒有為筆者按約定更換后保險桿，而是用開水浸泡矯形后修理好凹坑了事，尾燈也是用的副廠件，被筆者發(fā)現(xiàn)后才重新更換了事。這期間他們反常規(guī)的給保險定損員打了電話，可見這中間的貓膩是不小的。
應(yīng)對策略:對于這類誠信不好的保險公司定點(diǎn)修理廠，盡可能不要去修理，而是堅(jiān)持去4S定損修理。以防止不法人員勾結(jié)保險從業(yè)者玩貓膩。
維修問題6:維修廠擅自騙車險
騙保是很多修理廠的發(fā)財門路。有的客戶為了免費(fèi)做個油漆什么的，竟然也同意修理廠用他們的車騙保，這就帶來極大的隱患。筆者有一位鄰居陳女士，把自己的花冠送去修理廠補(bǔ)漆時輕信修理工可以多做兩個車門油漆的承諾。把保險單、行駛證都交給了他們。結(jié)果接車時，發(fā)現(xiàn)這車開起來遠(yuǎn)不如以前。仔細(xì)向保險公司打聽，才知道原來是被修理廠開出去作了一個大的騙保事情，修了近兩萬。
經(jīng)4S檢查，不但車架受損，而且很多新的配件都是用的副廠件，表面看上去都很粗糙。當(dāng)陳女士找修理廠算賬時，對方竟然振振有詞說車主同意他們?nèi)绱蓑_保。現(xiàn)在事情敗露，他們要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，所以拒絕再為陳女士解決車子問題。本來陳女士只是想免費(fèi)做兩個車門油漆，以為就是刮擦的后果，沒有想到如此結(jié)局，后悔不已。
更有甚者，一些修理廠根本不征得車主同意，就私自把車開出去騙保賺錢。一旦出了問題，他們就搪塞應(yīng)付，最后關(guān)門大吉。這類事情已經(jīng)被許多媒體曝光，利益驅(qū)使下，不法分子全然不顧法律和車主的權(quán)益。
應(yīng)對策略:最好不要將自己愛車留在修理廠過夜。如要留車的話，行駛證、保險單都要記得隨身帶走，不要留在車內(nèi)給利益之徒以可乘之機(jī)。更不要為了一些蠅頭小利，主動答應(yīng)修理廠做假現(xiàn)場騙保險。
結(jié)語:事實(shí)上修理廠的黑幕還很多，我們只是揭開了冰山一角。對于車主來說，首先應(yīng)盡量避免隨便去街邊那些小修理廠修理。其次是車主要多留心眼，不要將車放到修理廠就算完事。最后，我們應(yīng)該具備一些汽車維修常識，從源頭上杜絕修理廠可能采取的欺騙手段。
