我的車是雪佛蘭科魯茲1.8SE AT ，是2010年9月30號提車，開了3000公里時在重慶中豪雪佛茲4S店做首保就發(fā)現(xiàn)底部發(fā)動機(jī)和變速箱連接部位置有滲油，中豪雪佛蘭4S店說可能是裝配問題，只是作了簡單清洗，說要觀察。一個月后再次到重慶中豪4S店檢查仍有滲油情況，經(jīng)4S確認(rèn)也承認(rèn)滲油，我當(dāng)即提出要求更換變速箱總成并跟上海通用客服電話聯(lián)系，但遭到重慶中豪4S店和上海通用拒絕。無奈，只有繼續(xù)開病車上路。在8000多公里時做了二次保養(yǎng)，變速箱底部滲油情況大有嚴(yán)重漏油的趨勢，最近一次去重慶中豪雪佛茲4S店檢查是2011.12.30，目前公里數(shù)只有1.1萬公里。在這期間多次跟中豪雪佛蘭4S店反映我的要求更換變速箱總成，但中豪雪佛蘭4S店和上海通用客服答復(fù)都是不能更換變速箱總成，只能拆開維修，并且只承諾只在二年質(zhì)保期內(nèi)維修，并且不能保證能一次修好，過了質(zhì)保期一切都由車主負(fù)責(zé)，如此敷衍、惡劣態(tài)度，我斷不接受。原因在于：(1) 這是新車，只開兩三千公里就出現(xiàn)如此嚴(yán)重的問題，就要拆解變速箱、發(fā)動機(jī)維修，這屬于大修，對新車就大修這是致命的，首先新車返修車價就大大掉價，那車主的損失誰來承擔(dān)？這是車本身的質(zhì)量問題（2）變速箱給4S拆開再組裝肯定沒有原廠組裝那么好，拆裝對車輛有一定的影響，完全可能越修越漏，甚至舊問題沒解決新問題又出現(xiàn)。而且據(jù)眾多車友反 映，科魯茲很多車都是修了幾次還是滲油。而通用和4S站只負(fù)責(zé)質(zhì)保期內(nèi)維修，并且不能保證能一次修好。 (3) 作為消費者買車的目的是為了方便、省心，如果面對的是存在質(zhì)量問題的累贅車，消費者的保障從何而來? 根據(jù)中華人民共和國《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，下述產(chǎn)品應(yīng)予召回： (一)經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)檢驗安全性能存在不符合有關(guān)汽車安全的技術(shù)法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)的； 　　(二)因設(shè)計、制造上的缺陷已給車主或他人造成人身、財產(chǎn)損害的； 　　(三)雖未造成車主或他人人身、財產(chǎn)損害，但經(jīng)檢測、實驗和論證，在特定條件下缺陷仍可能引發(fā)人身或財產(chǎn)損害的。 因此，我強(qiáng)烈要求上海通用公司及其4S店： (1) 對于滲油給出徹底的一次性的解決方案，要求給我的新車更換新的變速箱總成。延長車輛質(zhì)保期一年。 (2) 保證修好后2年內(nèi)絕不再出現(xiàn)滲油的情況，否則按最后一次維修滲油部順延質(zhì)保期2年。 (3) 賠償因返修車造成的直接和間接損失（包括維修時各種油、液更換等），賠償由此造成的車主經(jīng)濟(jì)損失。 最后，希望通用和4S能站在消費者角度，正視自己的問題，以誠實、公正的態(tài)度來解決問題。而不是敷衍、逃避。