南京機(jī)動車實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)的時間表終于敲定了！昨天，南京市政府召開新聞發(fā)布會，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，從2011年1月1日起，南京將成為繼北京、上海、廣州和深圳之后，國內(nèi)施行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。從明年起，在南京路上行駛的車輛都將陸續(xù)“喝”上國IV標(biāo)準(zhǔn)成品油，到2011年7月1日，南京全市的加油站將全部銷售國IV標(biāo)準(zhǔn)成品油。實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)后，汽車的污染物在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上可再降低40%左右，污染減排的環(huán)境效益以后將逐步體現(xiàn)。
政策解讀
未達(dá)“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)，將不能在南京上牌
合同車、發(fā)票車、庫存車可以延期執(zhí)行
二手車、以舊換新車也要執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)
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提標(biāo)范圍：除低速載貨汽車、掛車、摩托車和最大總質(zhì)量大于3.5噸的汽油車外的所有車型
南京此次實(shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車包括除低速載貨汽車、掛車、摩托車和最大總質(zhì)量大于3.5噸的汽油車外的所有車型，具體車型包括兩類：一是輕型點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車，包括輕型汽油汽車、輕型代用燃料汽車和輕型柴油車，具體車型為最大總質(zhì)量不超過3.5噸的所有M1類、M2類、N1類車，常見的小轎車、面包車、微型面包車等均屬此類；二是重型壓燃式發(fā)動機(jī)汽車與重型氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車，具體車型為最大總質(zhì)量大于3.5噸的所有M2類、M3類、N2類、N3類車，所有的重型柴油車和重型天然氣車均屬此類。
國IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施針對初次注冊的新車和外地轉(zhuǎn)入南京市的車輛。對于已經(jīng)注冊登記的在用車輛，依舊按照環(huán)保標(biāo)志進(jìn)行分類管理，從南京市轉(zhuǎn)出的機(jī)動車不受限制。
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合同車、發(fā)票車、庫存車可延期執(zhí)行
南京市環(huán)保局副巡視員周斌解釋說，購車人與銷售商在2011年1月1日前簽訂了購買合同，等待提車，年底前來不及完成注冊登記的，需經(jīng)銷商在2011年1月31日前到南京市機(jī)動車排氣污染監(jiān)管中心辦理登記備案手續(xù)。備案時需攜帶銷售合同、訂購合同、貨運(yùn)合同、購車人身份證的原件及復(fù)印件以及電子報表。如果是單位購車，需提供組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件。
車主在2011年1月1日前已經(jīng)提到自己購買的國Ⅲ車，但未完成注冊登記，則需要本人攜帶提供購車發(fā)票原件及復(fù)印件到南京市機(jī)動車排氣污染監(jiān)管中心辦理登記備案手續(xù)。完成備案手續(xù)的車輛，注冊登記時間將寬限到2011年3月31日。
對于這些尚在銷售商庫內(nèi)未銷售的國Ⅲ車輛或經(jīng)銷商已經(jīng)與汽車生產(chǎn)商簽訂訂購合同，仍在途中的國Ⅲ車輛，銷售商需在2011年1月31日前，到南京市機(jī)動車排氣污染監(jiān)管中心辦理登記備案手續(xù)（聯(lián)系電話：66600671，66600672）。經(jīng)核查后，允許延期至2011年3月31日執(zhí)行國IV標(biāo)準(zhǔn)。
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二手車、以舊換新車同樣適用國IV標(biāo)準(zhǔn)
除新車外，外地轉(zhuǎn)入南京市的二手車視同新車對待，同樣需按時執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，凡是達(dá)不到國IV標(biāo)準(zhǔn)的，不能辦理轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)。在此特別提醒市民，不要輕易購買外地車輛。
此外，在國外留學(xué)工作自帶、法院判決給本市以及作為抵債或贈送等用途的達(dá)不到國IV標(biāo)準(zhǔn)的車輛，均不能辦理過戶轉(zhuǎn)籍入本市，車主應(yīng)就地處置。
同樣，在國IV標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車型內(nèi)，以舊換新申請補(bǔ)貼所新購的汽車也必須達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，否則補(bǔ)貼將不予發(fā)放。
車市反應(yīng)
達(dá)標(biāo)車型網(wǎng)上已經(jīng)公布
周斌告訴記者，截至2010年9月，環(huán)境保護(hù)部共發(fā)布了55個批次達(dá)到國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段排放限值的新機(jī)動車型公告。其中，國IV輕型點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車5000種；國IV重型壓燃式發(fā)動機(jī)汽車1164種，國IV重型氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車26種。市民要想查詢環(huán)保部門公布的國IV標(biāo)準(zhǔn)車型達(dá)標(biāo)公告，可自行登錄機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)查詢。
從購買量大的輕型車來看，70%以上的經(jīng)銷商目前銷售的車輛已經(jīng)達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。
汽車銷售商們很淡定
目前距離1月1日大限之日還有不到10天的時間，汽車銷售商能提前做好庫存國Ⅲ車的銷售和轉(zhuǎn)出工作嗎？對此，不少汽車銷售商表示，年初已經(jīng)聽到“政策風(fēng)聲”，及時調(diào)配了貨源，加上有三個月的緩沖期，對國Ⅲ車應(yīng)該沒有影響。如果國Ⅲ的車銷不掉，也會想辦法轉(zhuǎn)到其他城市去。
南京市機(jī)動車排氣污染監(jiān)管中心主任張世達(dá)告訴記者，原定南京實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)的日期是10月1日，在10月1日之前，南京約有40多家4S店到該中心進(jìn)行國Ⅲ車備案。現(xiàn)在又過去了兩個多月，國Ⅲ車估計(jì)已經(jīng)消化得差不多了。
國Ⅳ油品
國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油品供應(yīng)啟動
國IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，與之配套的油品問題也被擺上議事日程。記者了解到南京國IV汽油的供應(yīng)工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行之中。由于油品性質(zhì)不同，重型柴油車必須匹配國IV燃油才能使用，因此達(dá)標(biāo)柴油的供應(yīng)就顯得更為急切。
目前，南京市政府已經(jīng)與在寧的石化煉油企業(yè)商討油品產(chǎn)能及配套供應(yīng)問題，生產(chǎn)能力不成問題，油品更換需要清罐倒庫、逐步更換的過程，有望在明年上半年解決國IV汽柴油供應(yīng)問題。
需要特別說明的是，在國IV柴油供應(yīng)問題解決之前，南京將延緩對重型柴油車執(zhí)行國IV標(biāo)準(zhǔn)的時間。
周斌表示，從目前的技術(shù)來說，汽油混加對于車輛來說問題不大，但是柴油如果是國Ⅲ和國IV混加，會對汽車產(chǎn)生故障。廣大車主無論是國Ⅲ還是國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的車，加國IV油絕無問題。
國Ⅳ汽油半年不加價
據(jù)了解，國IV油和國Ⅲ油比起來，主要區(qū)別是硫含量低得多。國IV標(biāo)準(zhǔn)汽油實(shí)際上也是分為93號、97號等標(biāo)號，標(biāo)號是按照辛烷值標(biāo)的，與汽車動力有關(guān)，更優(yōu)質(zhì)的油品，對車子長期保養(yǎng)也是有好處的。
但同樣是93號汽油，由于“國IV”標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)成本要高于國Ⅲ，根據(jù)初步預(yù)測，每噸的成本將上升400元，大概要比國Ⅲ油每升貴0.4元。南京市商務(wù)局商貿(mào)服務(wù)管理處王中和介紹，從2011年1月1日起，國IV油將陸續(xù)進(jìn)駐南京各個加油站，到時候，加油站也會辟出單獨(dú)的窗口。到2011年7月1日之后，所有國Ⅲ油將全面退出市場。
至于大家關(guān)心的價格問題，在2011年7月1日之前，國IV油將按照目前的國Ⅲ油標(biāo)價。在7月1日之后，國IV油的價格將由國家發(fā)改委決定。
環(huán)保效益
比國Ⅲ還要“減排”40%
南京目前機(jī)動車保有量約120萬輛，其中汽車80萬輛，2010年以來平均每天有600多輛新車上牌。全市機(jī)動車尾氣污染物排放一年超過40萬噸，一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔镆约邦w粒物在環(huán)境空氣中的分擔(dān)率占到91.4%、37.5%、84.9%和17.5%。
據(jù)測算，實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)，較現(xiàn)行的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)能進(jìn)一步降低新車的污染排放總量。相對于國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，每輛國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車污染物氮氧化物降低30%左右，顆粒物降低70%左右；而每輛國IV標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車污染物氮氧化物能降低55%左右，顆粒物降低90%左右，環(huán)保檢測合格率達(dá)到100%。這將為改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量起到關(guān)鍵作用，也為更多市民擁有新車騰出環(huán)境容量。