據(jù)央視報道，發(fā)改委決定2010年10月26日零時起，汽柴油價格每噸分別提高230元和220元，相當于汽油每升漲0.17元，柴油每升漲0.19元，在CPI高居不下，人民幣升值壓力巨大、“叫好”和“叫衰”此起彼伏的當口，油價還是按耐不住寂寞，“漲聲”終于響起來。
不可否認，隨著高油價時代的撲面而來，用車的成本已是準車主們在選購汽車產(chǎn)品時不得不考慮的一個重要因素。對于消費者來說，經(jīng)濟實惠又舒適體面的精品車型無疑會成為首次購車消費者的最佳選擇。下面就為大家推薦比亞迪G3、悅動和凱越三款不畏高油價，從容應對的節(jié)能環(huán)保車型。
比亞迪G3：完美詮釋“綠色汽車”
關鍵詞：綠色引擎 數(shù)字 智能
節(jié)能指數(shù)：★★★★★
在全球油價高企的背景下，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)不再僅僅是代表進步的一句口號，而是關系每一位車主切身利益的實在要求。高油價并不會就此打消人們渴望擁有屬于自己的座駕的欲望，只會讓消費者在選擇時將節(jié)能省油放在第一位。正是出于這樣的市場考慮，比亞迪汽車正式推出了G3數(shù)智版車型，新車共推出2個排量共計4款車型，其售價區(qū)間為7.79-10.99萬元。
由于采用先進的發(fā)動機燃燒方式和智能電噴系統(tǒng)，G3數(shù)智版搭載的發(fā)動機在碳排放量和油耗方面都達到了國際水平，全面符合歐4標準，堪稱“綠色引擎”。同時，比亞迪G3數(shù)智版發(fā)動機是一款低轉速高扭矩發(fā)動機，更適合城市道路頻繁起步而更好的降低了能耗，與環(huán)保的理念更加貼近。
比亞迪G3定位于“數(shù)字智能中級轎車”，因此在設計時也更加注重整車智能化，使G3擁有豐富的智能配置。首先配備了智能Keyless，該系統(tǒng)能夠對駕駛員的身份進行智能識別，當車主攜帶智能鑰匙靠近時，車身將會自動感應，迎賓燈亮起，完全解放了雙手。此外G3的智能配置還包括Can-bus智能管家系統(tǒng)，此套系統(tǒng)還能將整車運行情況，包括油耗、行駛里程、故障等信息集中顯示在儀表盤中央液晶屏上，代表了主流中級轎車的發(fā)展方向；發(fā)動機一鍵啟動裝置，更讓消費者享受高科技帶來的舒適和便利。在安全保護方面，配置了整體鋼板沖壓側圍、四輪碟剎、SRS空氣囊、三段式潰縮吸能轉向柱以及帶EBD電子制動力分配系統(tǒng)的ABS。
點評：在環(huán)保呼聲日益高漲的今天，“綠色”形象已經(jīng)深入人心的比亞迪汽車產(chǎn)品贏得了市場的青睞和消費者的信賴，從另一方面講，汽車的環(huán)保與否也是產(chǎn)品力的一種表現(xiàn)，可以看作是領先技術的一種總和表現(xiàn)。G3數(shù)智版的上市，無疑在產(chǎn)品層面又一次完美詮釋了比亞迪的“綠色汽車”理念，將“高品質好車”的內涵再次向深層次延展。
北京現(xiàn)代悅動：節(jié)能先鋒 “油”你掌握
關鍵詞：動力科技
節(jié)能指數(shù)：★★★★☆
悅動作為韓系車的典型代表，盡管品牌美譽度相比歐美車型一直處于下風，但是在油價日益飆升的當下，憑借著在節(jié)能以及價格方面的優(yōu)勢，悅動在品牌方面的不足被油價所造成的恐慌所替代，逐漸成為消費者青睞的對象。
悅動搭載了現(xiàn)代汽車最新的1.6γ(Gamma)節(jié)能環(huán)保發(fā)動機，采用了先進的CVVT連續(xù)可變氣門正時技術。無論在技術水平、動力性能和燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)都相當突出。從數(shù)據(jù)上看，1.6γ發(fā)動機的最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm，無論是功率還是扭矩在同排量發(fā)動機中都比較領先。悅動可實現(xiàn)最高車速187km/h，手動檔車型0-100 km/h加速時間為10.5秒，自動檔車型為11.9秒。作為一款家用轎車，如此強勁的動力表現(xiàn)讓人滿意。
點評：憑借著先進的動力科技，悅動實現(xiàn)了強動力和低油耗的完美平衡，成功解決了小排量發(fā)動機性能與節(jié)能之間的矛盾。
上海通用新凱越：老當益壯 節(jié)能不含糊
關鍵詞：技術成熟
節(jié)能指數(shù)：★★★★☆
新凱越在動力方面的改動相對比較小，依然沿用了老款凱越的平臺。不免有些讓人失望，但是DOHC 16V Twin-Tec 1.6L或1.8L直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，在面對1.2-1.3噸重的車身時并不感覺吃力，除了中段加速有些遲緩外，這款車完全能夠應付日常的駕駛需要。不過技術成熟也許是這套動力系統(tǒng)最大的賣點，此外變速器換擋也比較平順。由于發(fā)動機的重新調教，駕駛感覺新凱越的整體動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，駕駛的舒適性也有了很大的提升。
值得一說的是，別克新凱越三廂轎車外觀造型再度由世界頂尖汽車設計大師Pinifarina皮尼法利納與泛亞汽車技術中心攜手共創(chuàng)，在經(jīng)典設計的基礎上苛求超越，引入“Buick Riviera別克未來”概念車的品牌未來設計理念，匯聚時尚創(chuàng)意精粹，引領當代汽車設計的國際化造型風尚。
點評：凱越歷來不是一款以動力操控為賣點的車型。新凱越進行了全新的底盤調校，降低了轉向車身側傾，增強了車輛操控性。而成熟的發(fā)動機技術，也讓其成為節(jié)能環(huán)保中級車的代表。
總結：不僅僅是油價在走高，和汽車產(chǎn)業(yè)相關的鋼材、擋風玻璃等原材料價格也持續(xù)飆升，隨著人民幣升值壓力的進一步擴大，車市遭遇困境將是顯而易見的事實。然而，寒流的入侵并不至于使得車市進入冰河時期，相反，可以看作是車市自我完善的必經(jīng)階段，在這階段中，物競天擇、適者生存的自然法則將發(fā)揮作用。對于一向以綠色、環(huán)保為賣點的比亞迪G3等節(jié)能型產(chǎn)品來說，高價油時代的來臨或許是其進一步擴大市場占有率的契機。