2013年伊始，本應(yīng)是對(duì)新一年的美好憧憬，但對(duì)于通用汽車來(lái)說(shuō)，事情卻并非如此。
1月4日，《美國(guó)汽車新聞》刊文稱，三年前批準(zhǔn)老通用破產(chǎn)的美國(guó)破產(chǎn)法官Robert Gerber可能在不久后做出一項(xiàng)不利于通用的判決，而通用可能會(huì)因此損失近10億美元。
“破產(chǎn)劫”
2009年6月，老通用破產(chǎn)崩塌而新通用破繭重生，在吸收老通用全部?jī)?yōu)勢(shì)資源的同時(shí)卻留下一個(gè)“不易察覺(jué)”的隱患，而這個(gè)隱患正是當(dāng)年與對(duì)沖基金債權(quán)人簽署的一份“鎖定協(xié)議”。
根據(jù)“鎖定協(xié)議”，在老通用破產(chǎn)之后，擁有大約10億美元老通用債券的對(duì)沖基金能夠先期獲得3.67億美元的資金，又能夠在隨后的清算過(guò)程當(dāng)中獲得2.67億美元當(dāng)中的一部分，將損失降到最低。但是與此相比，無(wú)擔(dān)保債權(quán)人每美元卻只換來(lái)幾美分的賠償，相差十分懸殊。
代表無(wú)擔(dān)保債權(quán)人的信托公司在向美國(guó)破產(chǎn)法庭提交的訴狀中辯稱，“鎖定協(xié)議”對(duì)老通用的無(wú)擔(dān)保債權(quán)人來(lái)說(shuō)是不公平的，并請(qǐng)求法官撤銷該協(xié)議。
而通用和對(duì)沖基金卻表示，“鎖定協(xié)議”是在老通用提交破產(chǎn)申請(qǐng)文件之前達(dá)成的，因此不需經(jīng)過(guò)破產(chǎn)法官的批準(zhǔn)就能生效，并聲稱該協(xié)議在相關(guān)文件中也有所披露，并沒(méi)有隱瞞法官的嫌疑。此外，通用和對(duì)沖基金還宣稱，“鎖定協(xié)議”不能被撤銷，除非整個(gè)重組程序都被撤銷。
雙方為此已經(jīng)爭(zhēng)論近半年之久，而在老通用破產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中起到重要作用的美國(guó)破產(chǎn)法官Robert Gerber也認(rèn)為自己可能被蒙蔽了，Gerber聲稱其對(duì)老通用與對(duì)沖基金之間的“鎖定協(xié)議”感到震驚并表示：“此事事關(guān)重大，法庭并未得知此事，而這項(xiàng)協(xié)議可能會(huì)對(duì)老通用的債權(quán)人帶來(lái)數(shù)億美元甚至是數(shù)十億美元的傷害。”
據(jù)法庭文件顯示，有關(guān)“鎖定協(xié)議”的談判涉及加拿大和美國(guó)政府在內(nèi)，兩國(guó)政府都曾對(duì)通用汽車的破產(chǎn)重組程序提供融資，而無(wú)法置身事外的通用也會(huì)因此損失9.18億美元。
通用的“外患內(nèi)憂”
2012年2月，經(jīng)歷破產(chǎn)風(fēng)波的新通用發(fā)布2011年全球銷量數(shù)據(jù)，以903萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)重歸闊別三年之久的世界霸主地位，而這正是繼承了老通用所有核心資產(chǎn)的“新”通用交出的一份滿分答卷。
但獲勝之后的新通用卻并沒(méi)有將這一狀態(tài)持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。2012年全球銷量數(shù)據(jù)雖然還要略等些時(shí)日才能出來(lái)，但根據(jù)外媒一些推測(cè)數(shù)據(jù)表明，新通用全球霸主的寶座很可能被大眾所取代，而一系列負(fù)面消息似乎也正在說(shuō)明新通用正在走一條老通用曾經(jīng)走過(guò)的路。
2012年歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，而作為通用歐洲業(yè)務(wù)窗口的歐寶從去年7月份開始也是每況愈下。先是通用決定關(guān)閉波鴻工廠的計(jì)劃曝光造成歐寶與當(dāng)?shù)貏诠ぶg的矛盾愈加緊張，而后就是裁員與停產(chǎn)的消息頻繁登上外媒的報(bào)端。1月4日，剛剛接手6座歐寶工廠的通用決定下調(diào)歐寶2013年10%的產(chǎn)能，原因是歐寶出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的局面，而解決這一問(wèn)題的唯一辦法似乎只能是減產(chǎn)。
在通用歐洲業(yè)務(wù)萎靡不振的同時(shí)，通用美國(guó)本土市場(chǎng)也面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。去年12月份，通用美國(guó)對(duì)外宣稱，由于庫(kù)存大量的轎車和卡車，該公司計(jì)劃采取措施削減轎車與卡車的產(chǎn)量，并暗示可能會(huì)有更多的產(chǎn)量削減計(jì)劃。
雖然通用CEO埃克森剛剛頒布了他的改革方案，并通過(guò)回購(gòu)股票的方式試圖擺脫“政府汽車”的陰影，甚至由于美國(guó)汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇而準(zhǔn)備給旗下員工發(fā)放7000美元的年終獎(jiǎng)，但是仍舊有尖銳的批評(píng)人士表示：“通用目前的狀態(tài)不佳，海外市場(chǎng)與美國(guó)本土市場(chǎng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，這一局面與2009年破產(chǎn)前夕十分相似。”
如果破產(chǎn)訴訟的結(jié)果對(duì)通用不利，那么10億美元的損失對(duì)于通用來(lái)說(shuō)無(wú)疑也是雪上加霜。
奧巴馬再“中槍”
同樣糾結(jié)的或許還有美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬。
根據(jù)Washington Free Beacon(WFB)刊載的一篇報(bào)道顯示，兩位知情人士向WFB透露，“Robert Gerber很有可能改變自己當(dāng)年的判決，其原因是為了能夠適應(yīng)奧巴馬政府使老通用能夠迅速破產(chǎn)的初衷，通用公司當(dāng)年設(shè)計(jì)了一項(xiàng)幕后交易。而奧巴馬政府的目的則在于讓這個(gè)陷入破產(chǎn)危機(jī)的汽車龍頭擺脫一切不利條件重新恢復(fù)活力，奧巴馬政府非常積極的參與了這一事件。”
SodaHead網(wǎng)站的文章明確指出：“新通用的建立，完全建立在投資者與美國(guó)納稅人近百億美元的稅款之上，而這拜當(dāng)年的奧巴馬政府所賜。”
Robert Gerber也在2012年9月份聲稱自己“被騙了”。他說(shuō)：“當(dāng)年批準(zhǔn)通用公司的破產(chǎn)申請(qǐng)時(shí)，我錯(cuò)誤的認(rèn)為我是在拯救通用、拯救通用的供應(yīng)鏈、拯救通用數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工作崗位，但是從來(lái)沒(méi)有人告訴我有這樣一個(gè)‘鎖定協(xié)議’存在。如果提前知道，那么我很有可能對(duì)通用與對(duì)沖基金的交易提出反對(duì)意見。”
“通用破產(chǎn)案的裁決具有非常重要的意義，”Robert Gerber表示，“這意味著，作為美國(guó)破產(chǎn)案當(dāng)中的代表案例，其中的一些法律法規(guī)以及對(duì)待債權(quán)人的做法會(huì)作為判例記錄在美國(guó)現(xiàn)行法律制度之上。”
“挽救GM一直都作為奧巴馬執(zhí)政的亮點(diǎn)被他的支持者所津津樂(lè)道。但如果Robert Gerber決定改判，那么這件事絕對(duì)會(huì)成為奧巴馬的污點(diǎn)之一被他的反對(duì)者反復(fù)提及。”一位分析人士聲稱，“更何況，如今的奧巴馬政府還面臨著美國(guó)迄今為止最大的財(cái)政懸崖。”
