價格低廉且省油的緊湊型汽車在質量方面還有很大的提升空間。昨天，J.D Power 亞太公司發(fā)布2007年中國新車質量調研報告稱，每百輛國產新車平均出現202個質量問題，而每百輛緊湊型汽車平均出現363個質量問題，比行業(yè)平均水平高79.7%。
在售的二十多款國產緊湊型汽車中，天津夏利的質量問題最少，平均每百輛車出現273個質量問題。約有20%的緊湊型車車主表示他們遇到的問題比預期要多，而整個汽車行業(yè)有此抱怨的客戶比例為10%左右。“在2005年前后，緊湊型車一度擁有16%的市場份額，但今年其份額已經下降到7%。”J.D Power中國區(qū)總經理梅松林博士表示，緊湊型車兩年喪失了一半以上的市場份額，質量問題可能是主要原因。
這是J.D Power連續(xù)第八年發(fā)布中國新車質量調研報告。今年的調研結果顯示，發(fā)動機及變速系統是國產汽車最容易引發(fā)投訴的地方，其次是駕駛體驗及汽車外觀。這4類問題占到了車主投訴總量的63%。 （王劉芳）
