2008年底，各汽車企業(yè)低調(diào)的銷量計劃顯現(xiàn)出對整體行業(yè)的審慎預測。但自2009年初開始，國家接二連三的汽車振興計劃為中國車市注入了一支支的強心劑，汽車銷量出現(xiàn)爆炸性增長，未做出準確預測的汽車企業(yè)不得不加緊生產(chǎn)以供應源源不斷的訂單。面對如此強勁的上升勢頭，汽車工業(yè)協(xié)會把年銷量計劃調(diào)整為1020萬輛。
但是，在繁榮的車市背后，汽車、服務問題依然嚴峻。僅汽車網(wǎng)[QcTsw.Com]一個平臺，上半年所接獲的就超過1千宗。日前，由汽車網(wǎng)主導，中國經(jīng)濟網(wǎng)、21CN、時代周報、南方網(wǎng)等20多家媒體聯(lián)合針對上半年的汽車情況進行統(tǒng)計分析，并從中篩選出十個最具有廣泛影響力的典型案例，以便讓大家從這些典型案例中可以探究中國汽車的維權之路。
NO.1 "鼓包"輪胎品牌持續(xù)擴散 安全隱患何時休?
事件原由：3月下旬，質(zhì)檢總局在新聞發(fā)布會上首次指出，有關輪胎產(chǎn)品造成的事故和呈不斷增加現(xiàn)象，在495例輪胎產(chǎn)品中，錦湖輪胎和韓泰輪胎的比例最高。5月5日，國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站對這一信息進行披露，并首次點名，輪胎問題主要問題表現(xiàn)在輪胎出現(xiàn)“鼓包”和側面裂紋現(xiàn)象。對于質(zhì)檢總局的點名，錦湖輪胎和韓泰輪胎均發(fā)表官方聲明，聲稱自身品牌在產(chǎn)品方面完全符合國家相關檢測標準，輪胎所出現(xiàn)的故障屬消費者駕駛不當造成。迄今為止，錦湖輪胎仍堅稱輪胎不存在問題。6月下旬，錦湖輪胎所在的南京棲霞質(zhì)監(jiān)局開始對錦湖輪胎的“鼓包門”事件開始著手調(diào)查。
處理結果：經(jīng)時代周報等多家媒體連續(xù)報道后，輪胎鼓包現(xiàn)象引起消費者高度關注。錦湖輪胎在全國開展了免費檢測活動(對問題輪胎無免費更換服務)，其他未涉及本次輪胎風波的品牌也紛紛進行消費者跟蹤服務工作。
NO.2 馬自達3“半軸門”未了，又陷“機油門”
事件原由：3月19日，吳先生通過臨沂汽車網(wǎng)315維權頻道發(fā)表稱自己的馬自達3標準版車子目前燒機油情況嚴重。一石激起千層浪，吳先生發(fā)表后，迅速得到了眾多馬自達3車主的響應，第二天即被車主轉為集體，幾天時間就聚合了10多個馬自達3車主，而這部分車型基本都是07年上半年出廠的車型，大家紛紛反映稱自己的車主還不到一個保養(yǎng)周期就要添加機油，嚴重的甚至是在僅行駛幾百公里后就提示機油不足。基于馬自達3的營銷關系，汽車網(wǎng)把分別向一汽馬自達和長安馬自達都進行了轉送，但廠家在接到后又要求車主重新進行機油損耗測試，這極大的引發(fā)了車主的不滿，不少車主質(zhì)疑既然之前4S店已經(jīng)檢測確認過了，為何現(xiàn)在還需要重新檢測?而在重新檢測確認缺機油的車主中，也僅有可憐的幾個車主得以更換發(fā)動機，其它車主的訴求并沒有得到任何回應，我們不難想像，他們的維權之路依然漫長.。
處理結果：有少部分車主得到免費更換日本進口發(fā)動機，但大部分車主仍然沒有得到解決。
NO.3 新車變速箱異響 賽拉圖引車主集體聲討
事件原由： “購買回來的手動檔賽拉圖在第三天就發(fā)現(xiàn)變速箱有異響，可4S店稱這是屬于磨合期的正常現(xiàn)象。等到了第二次保養(yǎng)時，這種異響成了故障，但4S店稱只能給予維修而不能更換，可惡的是，拆修后依然無法解決異響問題”。這是李先生在汽車網(wǎng)上發(fā)表的信息，而正是由于4S店的隱瞞、推托、遲遲不解決，才導致廣東李先生這些行為，而關于賽拉圖變速箱異響問題的討論在汽車網(wǎng)上正越演越烈。而關于賽拉圖變速箱有異響的問題并非李先生獨有，更在江蘇車主稱在購買不到一個月的時間里就因為變速箱的這種“嘯叫”聲而更換了兩個變速箱，但現(xiàn)在問題并沒有得到改善。而在汽車網(wǎng)上也已經(jīng)有近60個車主發(fā)起，更多的車主則通過評論表達了自己的優(yōu)慮之情.。
處理結果：廠家對大部分車主解釋為工作響聲，不予處理;另有少部分車主得到免費更換變速箱，但更換過變速箱的車主反饋稱更換后問題依然沒有得到解決，故目前用戶普遍對廠家處理結果并不認可。