車(chē)展向來(lái)是新車(chē)的集中發(fā)布地，本屆上海車(chē)展也不例外，雖說(shuō)車(chē)展上不乏豪車(chē)，不過(guò)占領(lǐng)市場(chǎng)最多的緊湊型家用車(chē)也是車(chē)展上的重頭戲。在本屆上海車(chē)展上新騏達(dá)隆重亮相，新一代馬自達(dá)3三廂版測(cè)試諜照也預(yù)示著它將會(huì)在國(guó)內(nèi)正式亮相。今天我們就以騏達(dá)和馬自達(dá)3的來(lái)做個(gè)比較，看看誰(shuí)的網(wǎng)絡(luò)口碑更好。
騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的首款兩廂轎車(chē)，采用了歐洲流行的經(jīng)典五門(mén)掀背設(shè)計(jì)，張力十足的尾部造型及夸張的菱形尾燈將法國(guó)雷諾的設(shè)計(jì)理念很好地融入到日產(chǎn)的血液中。馬自達(dá)3在日本又稱(chēng)為“axela”，有5門(mén)掀背式兩廂轎車(chē)和4門(mén)三廂轎車(chē)兩種車(chē)款。它是一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，很受年輕人歡迎。
大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)顯示，3月份騏達(dá)的網(wǎng)絡(luò)熱度值為2644點(diǎn)，馬自達(dá)3的熱度值為8442點(diǎn)，二者熱度差距較大。自08款騏達(dá)推出以后，這兩年騏達(dá)一直沒(méi)有新款出現(xiàn)，市場(chǎng)上買(mǎi)的還是08的老款，而馬自達(dá)3近兩年來(lái)一直在上新款，因此它比騏達(dá)更受關(guān)注。
從美譽(yù)度來(lái)看，騏達(dá)以61點(diǎn)在緊湊車(chē)美譽(yù)度排行榜上排在第6位，馬自達(dá)3的美譽(yù)度是52點(diǎn)，排在第12位。騏達(dá)的負(fù)面口碑主要來(lái)自它的底盤(pán)，用戶(hù)反映騏達(dá)底盤(pán)相對(duì)低點(diǎn)，車(chē)身高、懸掛偏軟，減震偏硬，馬自達(dá)3的負(fù)面口碑集中在老舊的4速變速箱、胎噪明顯和底盤(pán)異響突出等方面�？偟膩�(lái)說(shuō)，騏達(dá)的美譽(yù)度要高于馬自達(dá)3。
我們以排量同為1.6L的2008款騏達(dá)自動(dòng)智能型和2010款馬自達(dá)3經(jīng)典款精英型來(lái)做個(gè)比較，身為兩廂車(chē)的騏達(dá)在軸距上只比三廂的馬自達(dá)3少了40mm，可見(jiàn)其內(nèi)部空間之大。騏達(dá)最大馬力、最大功率、最大扭矩的數(shù)值都要高于馬自達(dá)3，動(dòng)力方面也稍占上風(fēng)。在配置上，騏達(dá)比馬自達(dá)3多了泊車(chē)輔助、感應(yīng)雨刷等配置，價(jià)錢(qián)上卻比馬自達(dá)3便宜，因此性?xún)r(jià)比更高。
總結(jié)：騏達(dá)的售價(jià)在10.68—14.98萬(wàn)，馬自達(dá)3的售價(jià)為11.28萬(wàn)—16.48萬(wàn)，雖然騏達(dá)是兩廂車(chē)，不過(guò)它的內(nèi)部空間絲毫不遜于馬自達(dá)3，加上其配置豐富受到了消費(fèi)者的喜愛(ài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年騏達(dá)的年銷(xiāo)量為84617輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了馬自達(dá)3的68616輛。從網(wǎng)絡(luò)口碑來(lái)看，騏達(dá)的美譽(yù)度也要高于馬自達(dá)3，雖然在熱度上與馬3有一定的差距，不過(guò)相信隨著新騏達(dá)的推出，這種情況會(huì)有所改善。
3月份騏達(dá)、馬自達(dá)3典型網(wǎng)絡(luò)帖節(jié)選：
騏達(dá)——騏達(dá)2年感受
入手騏達(dá)兩年零3個(gè)月了，說(shuō)說(shuō)自己的感覺(jué)吧。
雖然中控臺(tái)由于塑料縫隙問(wèn)題，異響一直沒(méi)解決，但是由于是普遍存在的問(wèn)題，也懶的折騰了，包容了他的這個(gè)缺點(diǎn)，中控臺(tái)右側(cè)有下陷的現(xiàn)象，開(kāi)頭一年總想折騰，但就是懶，況且也是普遍存在問(wèn)題，繼續(xù)包容。至于減震問(wèn)題，客觀說(shuō)達(dá)達(dá)的減震確實(shí)不雜地，干澀缺乏舒適感，但是你看是什么用途了，車(chē)無(wú)完車(chē)嘛，城市道路上跑起來(lái)可以忽略的。底盤(pán)比較一般，輪胎窄了點(diǎn)，設(shè)計(jì)的車(chē)身高度對(duì)于拐彎來(lái)說(shuō)的確不是太舒服，有點(diǎn)側(cè)傾的感覺(jué)，當(dāng)然這也不是賽車(chē)，開(kāi)慢點(diǎn)就是了。車(chē)燈問(wèn)題是達(dá)達(dá)的軟肋，遠(yuǎn)光，近光真的很差勁，這也是最想改觀的地方，這個(gè)包容不得。
再說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，真的很小，不得不佩服日產(chǎn)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟。油耗比較滿(mǎn)意，自動(dòng)檔綜合路況目前6.9L/100公里，看你怎么開(kāi)了，柔著開(kāi)確實(shí)很省油，加大馬力開(kāi)推背感照樣存在，他的加速性能在1。6L里面還是不錯(cuò)的。當(dāng)初買(mǎi)達(dá)達(dá)有很重要的原因就是看重了他的內(nèi)飾，做工確實(shí)比較精細(xì)，個(gè)人的是科技版，配置比較全面，省了可視倒車(chē)?yán)走_(dá)，迎賓踏板和真皮方向盤(pán)的安裝，主要原因是當(dāng)時(shí)讓利1。3W還送了很多東西，所以比較超值。再來(lái)說(shuō)說(shuō)達(dá)達(dá)的空間，很多車(chē)主主要是看中了他的空間，確實(shí)很大，這點(diǎn)誰(shuí)也不能反駁�？偟膩�(lái)說(shuō)，優(yōu)劣參半吧，看各位用什么心態(tài)來(lái)駕駛達(dá)達(dá)了，做為一款家用車(chē)，個(gè)人覺(jué)得10來(lái)W的價(jià)格已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
摘自愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14320909
馬自達(dá)3——黑馬滿(mǎn)月了拍寫(xiě)真交作業(yè)
提車(chē)一個(gè)月有余，跑了1800KM對(duì)小黑相當(dāng)滿(mǎn)意，寫(xiě)點(diǎn)體會(huì)交作業(yè)：
1、外形年輕時(shí)尚，看車(chē)選車(chē)不到一個(gè)禮拜就訂了馬3，沒(méi)有糾結(jié)過(guò)，盡管這個(gè)價(jià)位可以選不少自動(dòng)檔車(chē)型；
2、黑色特別顯臟，不過(guò)洗完車(chē)看著還是蠻亮眼的；
3、之前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)其他車(chē)子，一個(gè)月下來(lái)感覺(jué)馬3很好開(kāi)（新手，也不知道咋評(píng)價(jià)，開(kāi)熟了再來(lái)補(bǔ)上），有一個(gè)比較大的感覺(jué)就是過(guò)減速帶非常顛，小區(qū)門(mén)口有兩根減速帶，每次進(jìn)出人左右搖晃；
4、還沒(méi)上過(guò)高速，新手新車(chē)油耗還可以的，目前綜合8L不到點(diǎn)點(diǎn)（同事的朗逸自動(dòng)提車(chē)200KM近15L，把他郁悶的，呵呵）；
5、胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)習(xí)慣開(kāi)車(chē)聽(tīng)收音，基本無(wú)視了；
6、異響是有的，擋風(fēng)玻璃左角位置，走爛路時(shí)右車(chē)門(mén)有時(shí)也會(huì)響幾聲，太顛了。
摘自汽車(chē)之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-363-9946996-1.html