2011年，Jeep70年華誕，本該有一番輝煌的炫耀，但這個品牌卻面臨一個“大麻煩”。Jeep旗下的牧馬人作為一款終極越野利器有著硬朗的底盤，能讓駕駛者體會到不斷超越自我和征服一切的快感。因此一直以來都受到終極越野車迷的追捧，不過接連不斷的召回事件卻是牧馬人的重大問題所在。近日，國家質檢總局宣布“暫停進口”Jeep牧馬人車型，對于一輛車來說，“禁售令”可謂是對其亮出的最嚴重紅牌警告。
日前，國家質檢總局稱，近期，中國發生多起克萊斯勒集團有限責任公司生產的進口吉普牧馬人(Jeep Wrangler)越野車起火燃燒事故，數量占該車型社會保有量比例較高。經調查發現，Jeep牧馬人越野車的自動變速器與相關系統存在嚴重安全隱患。
據介紹，進口Jeep牧馬人越野車在2007年下半年獲得CCC認證后在我國正式銷售，截至目前共銷售7341輛，在中國已發生18起車輛起火事故，屬較高風險概率，所幸沒有發生人員傷亡。
制造商初步認定其中9起因變速器油溫過高引發起火。在2009年發生3起牧馬人越野車起火事故后，制造商陸續采取了一些積極措施，例如：加裝變速器油溫報警系統、改進變速器通氣系統、統一配裝輔助性冷卻系統等，但仍未能從根本上消除風險。
今年4月1日，質檢總局組織缺陷產品管理中心、中國質量認證中心有關專家成立專家組，對牧馬人車型進行了技術分析，并對2010年款的實車進行了模擬實驗。
質檢總局專家組認為，當前調查證明制造商已采取的措施并未能使起火風險消除或得到控制，制造商未從源頭解決油溫過高問題，并沒有找到造成溫度過高的真正原因，該車型仍存在較高風險。
停進口暫未影響市場銷售
牧馬人出現自燃情況并非最近才發生，早在2009年的時候就有媒體曝光過這個事情。在各大越野論壇中，也可以找到關于牧馬人自燃的消息。
自稱擁有超過6000名Jeep會員的“兄弟連”俱樂部稱，克萊斯勒旗下的Jeep牧馬人和撒哈拉，在最近半年內先后有6輛車發生自燃事件。
據有關數字統計，從2010年2月10日到2011年4月8日一年多的時間里，克萊斯勒中國已經先后發起了4次Jeep牧馬人的召回，而這4次雖然分別針對4處不同的問題，但是每一次缺陷的問題都讓人不禁倒吸涼氣。
雖然被下令暫停進口，但牧馬人仍在市場銷售。目前在北京、上海等地，Jeep牧馬人均可正常銷售，而且大多數地區和車型均為原價銷售。不過，目前經銷商的庫存已經不多，按照正常銷量，僅能勉強維持1~2個月的市場供應。而下半年如果國家質檢總局仍不解禁，那么大部分經銷商將無法再向車主提供現車。
來源：挖貝網
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