范隊(duì)長稱他們沒發(fā)現(xiàn)汝州對非法拆解、拼裝、買賣汽車“五大總成”等違法違規(guī)行為的監(jiān)管是常態(tài)，近期并未發(fā)現(xiàn)非法拆車并銷售報(bào)廢車的情況，上次發(fā)現(xiàn)還是去年夏天的事情。

　　天天存在，而且生意很好，存在路邊長達(dá)數(shù)年的非法拆車及銷售報(bào)廢車的現(xiàn)象工商局竟然沒發(fā)現(xiàn)？

　　隨后，調(diào)查員一行再次返回這些非法拆車廠，發(fā)現(xiàn)路邊一個(gè)小時(shí)前還停靠等待出售的報(bào)廢車少了很多，隨后沿彎子村去往魯山縣的公路上，卻發(fā)現(xiàn)還存在數(shù)家拆車廠。其中一個(gè)最大的拆車廠便是范隊(duì)長所說的瑞福達(dá)公司灣子分公司，而通過瑞福達(dá)大門往里看，令人吃驚的是一個(gè)小時(shí)前彎子村附近的市政灑水車、園林綠化車、工程車等改裝車輛，竟然停靠在這里，其中一些車的擋風(fēng)玻璃里還留有售車電話。

　　隨后在和該拆車廠員工“談生意”的過程中，該員工介紹，能改裝的車他們就改了重新賣車，一般轎車都在一萬到四五萬元一輛，卡車也就幾萬元。不能改的就拆開來賣，卡車的“五大總成”像紅巖重卡的后橋1萬元左右，康明斯的發(fā)動機(jī)兩萬元左右，斯太爾的后橋一萬七八千元。

　　隨后，該員工說，院子里的車并不都是他們廠的，有一些是附近村莊小拆車廠的，這些廠有時(shí)候遇見工商部門的檢查會把車臨時(shí)停在他們院子里，“俺老板跟工商局長關(guān)系好的很，查不到俺這兒”，對于他們?yōu)槭裁床慌聶z查，該員工笑笑說。

　　據(jù)知情人介紹，每逢媒體曝光后，汝州市交警部門和工商部門也會采取一些行動，暫時(shí)聯(lián)合檢查，事后還會為誰沒有被曝光而慶幸。

　　交警部門稱，他們只負(fù)責(zé)車上路后的執(zhí)法，至于非法拆車和銷售報(bào)廢車的問題，屬于工商局管轄的范圍，而工商局在接受采訪時(shí)則過多的把問題指向報(bào)廢車的無牌、報(bào)廢年限等問題歸交警部門管，如此踢皮球，才造成了汝州市非法拆車并拼裝銷售報(bào)廢車的現(xiàn)狀。

　　2007年，汝州相關(guān)部門就表示：“汝州市政府將研究出臺整治方案，按照”部門聯(lián)動、綜合整治、職責(zé)明確、追究到位“的原則，逐步建立長效監(jiān)管機(jī)制，并由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開村民組動員會議，逐戶宣傳政策，營造良好的群眾工作氛圍，不斷加大對個(gè)別不法分子的打擊力，堅(jiān)決制止非法拆解拼裝行為，絕不允許原拆車市場死灰復(fù)燃”。

　　然而在現(xiàn)狀面前，政府這些話顯然成了擺設(shè)！
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