騰訊科技訊（云松）北京時間8月3日消息，據國外媒體報道，兩年之前，谷歌(微博)斥資125億美元鯨吞英雄遲暮的摩托羅拉，很多業內分析人士都不知道谷歌的真正意圖是什么。兩年后的Moto X手機給出了答案。Moto X是摩托羅拉被谷歌收購之后發布的首款旗艦智能手機，同樣也是摩托羅拉利用自身硬件條件滿足谷歌軟件需求的經典案例。
這款手機能夠幫你解密為什么兩年前谷歌收購摩托羅拉。
幾乎是兩年前的今天，谷歌宣布用125億美元收購摩托羅拉。雖然谷歌之前也有過多起大額的收購案例，但這絕對是谷歌公司歷史上最大的一筆交易，遠遠超過了之前收購視頻網站YouTube的17億美元以及網絡廣告公司DoubleClick的31億美元。當然，谷歌收購YouTube和DoubleClick是兩起非常成功的經典科技收購交易。
盡管有著非常豐富的收購經驗，但是谷歌對摩托羅拉的收購案讓人費解。很多分析師認為，谷歌看重的是摩托羅拉多年積累的知識產權專利，可以讓自己免于紛繁的知識產權起訴。作為全球第一家發明電話的科技公司，摩托羅拉可謂歷史悠久，而且影響巨大，并且積攢了數額龐大的知識產權專利。可是業內分析人士指出，即便這些專利對谷歌而言非常重要，但價值絕對不到谷歌收購摩托羅拉價格的一半。除了巨大的知識產權專利之外，谷歌還要接管摩托羅拉位于伊利諾伊州芝加哥市郊區的硬件業務基地，這基本上是一個賠錢的項目。
除此之外，谷歌還需要接收摩托羅拉的員工，這使得谷歌旗下員工總數翻了一番。然而新增加的員工和之前谷歌自己的嫡系雇員相比也存在著較大的差距，畢竟谷歌是一家以軟件創新為主的企業，而摩托羅拉則以硬件為公司發展的基石。截至目前，摩托羅拉一直在拖著谷歌業績的后腿，因為該部門已經連續多個季度虧損。以上的種種疑惑讓人看不透谷歌收購摩托羅拉的真正原因。
終于在兩年后的今天，我們找到了答案。即將上架的Moto X標志著Google Phone時代終于來到了。
在谷歌推出的系列硬件中，Moto X是首款最大限度利用谷歌軟件和服務的產品。Moto X機身設計更適合人的手掌，而且外形對絕大多數消費者有吸引力。摩托羅拉對Moto X的定位是：讓機主成為“世界”的主人，一個由谷歌開發人員為其打造的數字化世界。安卓手機平臺已經成為了谷歌向外界推廣自己產品的平臺，而且有著非常大的影響力。安卓系統的開發者安迪•魯賓（Andy Rubin）在接受媒體采訪時曾表示，谷歌并不打算利用安卓平臺盈利，而是通過向安卓用戶提供服務以獲取收益。但在安卓開發之初谷歌并沒有真正屬于自己的手機，現在推出的Moto X才是真正完全按照谷歌意圖制造的智能手機。
摩托羅拉移動首席執行官丹尼斯·伍德賽德（Dennis Woodside）表示：只要細心觀察一下就會知道，現在智能手機被用到的最多的功能是地圖、郵件和搜索，而這些都是谷歌的看家本領，伍德賽德此前曾負責美國本土的銷售運營業務。因此，被谷歌收購后的摩托羅拉需要做一款能便捷地啟用這些服務的硬件設備，特別是通過“touchless control（無接觸控制）”的辦法來激活Google Now服務。毫無疑問，Moto X就是該策略的最佳案例。用戶可以不接觸手機，直接通過“OK，Google Now”啟動手機，支持語音查詢天氣、導航、撥打電話、網絡搜索等。雖然蘋果也推出了Siri智能語音服務，但其功能仍存在很多缺陷。而Moto X則代表著谷歌軟件、谷歌語音助手Google Now以及摩托羅拉移動專屬的X8移動計算系統技術的結合。X8移動計算系統技術是多處理器與手機的核心處理器算法的結合，讓Moto X能夠對“喚醒語言”做出反應。
伍德賽德表示，自己當初也沒有想到會有機會接手這家歷史悠久的手機制造商。當初，伍德賽德是一名律師，后成為麥肯錫的顧問，2003年才加入谷歌，后到歐洲組建海外銷售團隊，2009年回到美國，領導北美的相關業務。關于谷歌收購摩托羅拉移動的消息，伍德賽德是在加拿大參加鐵人三項比賽之前無意中從報紙上看到的。幾個月后，谷歌聯合創始人兼首席執行官拉里•佩奇（Larry Page）問他是否愿意領導摩托羅拉。伍德賽德自己認為，佩奇之所以看中自己，除了管理技能之外，更多的是自己敢想敢拼的魄力。因為在加盟谷歌的十年時間里，伍德賽德一直非常專注地將一些停留在紙上的科技成果轉變成了現實。
接手摩托羅拉后，伍德賽德首先開始了裁員工作。他自己坦言，將解雇文件送到那些在公司里奮斗了數年的員工手里時自己感覺非常糟糕。但他驚訝地發現摩托羅拉有如此多的工程人才，而其中最為出色的卻又苦于被糟糕的公司管理制度所累而無法施展才華。伊克巴爾•艾爾沙德（Iqbal Arshad）曾領導過Razr和Droid的研發團隊，現在是摩托羅拉產品開發部門的高級副總裁。艾爾沙德在接受采訪時表示，之前為了完成每個季度的銷售業績指標，不得不照顧運營商或者個別領域的訂單，研發了很多款針對少數消費群體的手機。在被谷歌收購之后，摩托羅拉大幅度削減了每年推出的產品數量，而且收縮了銷售戰線。伍德賽德認為，在恢復元氣之前需要“精兵簡政”、化繁為簡，所以摩托羅拉推出的產品數量從45款驟減到5、6款。在核心團隊的組建行動開始之后，除了留下原來工程師團隊的核心成員，從谷歌吸納了一部分人才之外，伍德賽德還從外面招募了一些優秀人才。Moto X 項目啟動時，團隊有70名成員。他們的目標是研發出一款能夠讓摩托羅拉涅槃重生的手機。
此前為Google Local產品負責人、現為摩托羅拉負責產品管理副總裁里奧•羅恩（Lior Ron）表示，還有非常多的用戶需求沒能被滿足，因為有如此多的來自不同廠商的不兼容硬件，谷歌很難把許多偉大的創意實現出來，比如你走進一家餐廳時，手機應該能給出提醒，自動向用戶提供菜單和點評信息。想要實現這些了不起的創意，你就必須在硬件層面進行創新。
以下就是該團隊設計出來并最終實現的“創新主題”：
無接觸控制
該項技術是Moto X的最大亮點之一。無需開機，也不用觸摸手機屏幕，甚至都不需要把手機從口袋中拿出就能夠激活Google Now服務。Google Now和蘋果的Siri相比功能完善了很多。不僅能夠回答問題、安排日程、播放歌曲，還能利用網絡數據成為無所不知的數字助手。比如你在開會過程中Google Now可能會提醒你，注意時間，因為現在路況比較擁堵，所以你趕去下一個社交場所的路上時間會延長。
為了能夠更好地利用數字技術改善人類生活，Google Now需要掌握大量機主的私人信息。谷歌認為這是一種非常折中的策略，雙方各取所需。而Moto X所搭載的Google Now智能語音技術恰好是摩托羅拉利用自身硬件條件滿足谷歌軟件需求的經典案例。
同樣“無接觸控制”的還有動態顯示（Active Display）功能，無需用戶喚醒手機，屏幕會動態顯示時間和通知等重要信息，是一個低功耗的解決方案。
快速拍照
簡單地說，就是搖一搖手機就能迅速開啟相機，就好像有蚊子落在你手上想要將其震飛一樣。此外，整個拍照界面都被做成了快門，拍照時按屏幕任何地方都可以完成拍照，上滑屏幕是放大，下滑是縮小，長按即連拍。摩托羅拉稱，從口袋掏出手機到完成拍照僅需1.5秒，比同類產品快了一倍多。
省電
手機隨時聽取語音指令啟用Google Now、或是等著你搖一搖，這些特性好是好，但免不了要耗電。為了盡可能地減少這些功能的耗電量，Moto X團隊利用了此前的一款智能腕表Moto ACTV 現成的節電技術。他們為Moto X設計了名為“X8 移動計算系統”的專門架構，其核心架構基于高通驍龍S4，另搭載了摩托羅拉自行研發的“自然語言處理器”和“語境計算處理器”的兩個關鍵部件，前者負責處理音頻、噪音預測以及降噪，后者負責傳感、演示和接觸交互。這一架構大大降低了功耗。按摩托羅拉工程設計高級副總裁艾爾沙德的說法，如果沒有這項技術，用戶一天得換三塊電池才行。
免觸控身份驗證
手機不設密碼讓人不放心，設了密碼的話，每天點個一兩百次密碼也足夠讓人頭疼。摩托羅拉準備了一塊能夾到衣服上去的NFC（近地通訊）塑料牌，如果它距離手機為幾英尺的話，啟用手機就無需密碼驗證。
個性化和定制化的設計
摩托羅拉的設計團隊負責人吉姆•威克斯（Jim Wicks）表示，Moto X的外觀設計并不像之前摩托羅拉推出的Droid那樣棱角分明，而是采用了更適合手掌握控的設計風格，這種謙和、溫潤的設計路線讓很多用戶心生好感。
Moto X也沒有走拼參數、比跑分數的路線，而是主打個性化和定制化。基本配色為黑白兩色，用戶可以定制包括前后面板、手機壁紙、機身刻字等，搭配組合多達2000多項，做到“隨心而設”。Moto X上架時，摩托羅拉會為用戶提供真正木質材料的面板和各種顏色的耳機。雖然Moto X的生產基地不是在中國的天津，而是美國的德克薩斯州（這家工廠最初是為諾基亞建造的），但摩托羅拉重新組裝了48萬平方英尺的廠房，所以其生產工藝精準程度完全能夠符合標準。但個別用戶定制的面板可能需要從其他地區的生產基地調運。
搭載最純凈的安卓系統
在過去的幾年里，雖然很多的手機制造商都在使用谷歌的安卓平臺，但他們安裝的都是個性化設置之后的安卓系統，有的甚至更換了界面。生產廠商之所以這么做是因為想把自己和其他的安卓手機區分開來，而且這種趨勢已經威脅到了安卓生態系統。摩托羅拉Moto X的設計團隊則反其道而行之，他們采用了最純凈的安卓系統。摩托羅拉軟件部門負責人史蒂夫·霍洛維茨(Steve Horowitz)認為，Moto X是安卓團隊利用谷歌服務的經典之作，無接觸控制和Google Now都是亮點。
在和摩托羅拉的領導團隊交談的過程中，有時很難分辨他們傳達出來的信息是摩托羅拉的還是谷歌的。無論是谷歌還是摩托羅拉，雙方都意識到了連蘋果和三星這樣的勁敵近兩年來缺乏跳躍式創新，大都是循序漸進的發展，他們嗅到了機會。艾爾沙德認為：對谷歌而言，三年并不長，十年才算長，我們要創造認知計算的未來，這才是我們的目標。
為此，摩托羅拉移動模仿DARPA（美國國防部先進研究項目局）的模式，創立了ATAP小組（Advanced Technology and Products，先進技術和產品），專門尋找、投資并開發能夠整合到摩托羅拉產品中的技術。此外，為了能最大限度地挖掘創新，摩托羅拉甚至還請來了前DARPA的負責人雷吉納·杜坎(Regina Dugan)及其副手肯·加布里埃爾（Ken Gabriel）。“我們曾考慮，是什么元素讓DARPA如此成功？同樣的成功又能否在商業環境下實現？”杜坎這樣說。對她而言，成功的關鍵在于：在剛好能投入使用的時候采用快速發展的技術，取得發展先機。
和DARPA一樣，摩托羅拉的ATAP小組也以兩年為一個周期雇傭研究人員。兩年或許太短，這會給研究人員形成壓力，使其高效工作；兩年又足夠長，至少研究成果可以進入展示階段。
在短期來看，谷歌正不惜代價地打造自己的手機并推動技術進步，安卓和谷歌的諸多服務也在這一過程中實現發展。摩托羅拉近期并沒打算盈利。“當然了，我們肯定不會總成為谷歌的負擔，” 伍德賽德說，“但在短期內，我們的目標并不是賺上很多的錢，未來還有更大的愿景在等著我們。”盡管有觀點認為智能手機市場已被三星和蘋果霸占了，但伍德賽德堅信，摩托羅拉一定能賺到錢。
他表示，在接下來的幾年里，一個資金充裕的摩托羅拉會采用新型材料和新的技術創造出新的產品，比如，可彎曲但弄不破的屏幕。摩托羅拉還把目標瞄準了發展中國家，計劃推出低價的智能手機。當然，還有ATAP目前不適合向外界透露的機密項目。
谷歌高達125億美元的投資實驗從Moto X正式拉開了序幕。伍德賽德希望人們不要將Moto X稱為Google Phone。因為提到谷歌，人們想到的不會是手機，摩托羅拉才是Moto X和廣大消費者之間的共鳴。盡管如此，但Moto X手機自己卻知道誰是真正的主人，因為咒語是：“Okay, Google Now”。
