在上海工作的小王最近想快遞一部新手機(jī)回老家，打了圓通速遞的電話，卻被直接告知不能寄。隨后，他又撥打了EMS、中通、申通等其他快遞公司，大多都被直接拒收，直到撥打了順豐速運(yùn)的電話，才被告知空運(yùn)不行，陸運(yùn)可以，但需要機(jī)身和電池分開包裝，而且比空運(yùn)的到達(dá)時(shí)間要晚一些。
隨著中航協(xié)近期連續(xù)開出的四張罰單，此前就對(duì)帶有鋰電池的電子產(chǎn)品遞送“半推半就”的快遞企業(yè)，尤其是“四通一達(dá)”等民營(yíng)快遞企業(yè)，開始變得“談電色變”。
而這背后，則是對(duì)于鋰電池空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和管理執(zhí)行的混亂。多家快遞公司的管理層向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者稱，根據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)，鋰電池能否空運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)，在不同時(shí)間、不同地域、不同機(jī)場(chǎng)甚至不同的航空公司，都可能不一樣。即使進(jìn)行了申報(bào)，在一些機(jī)場(chǎng)也不讓上飛機(jī)。
快遞公司漸趨謹(jǐn)慎
昨日有報(bào)道稱，福州大部分快遞公司都拒絕收電子產(chǎn)品，對(duì)此，本報(bào)記者撥打多家快遞公司的電話咨詢發(fā)現(xiàn)，不同的快遞公司對(duì)于接收電子產(chǎn)品的要求并不相同。
其中，圓通快遞的一位遞送員稱，手機(jī)等電子產(chǎn)品一概不接收，并且一直不能寄；韻達(dá)的遞送員則稱，要上門看件再?zèng)Q定是否攬收；EMS的客服人員表示，要遞送手機(jī)不能走空運(yùn)，走陸運(yùn)的話，需要服務(wù)人員上門檢驗(yàn)是否符合規(guī)定；而順豐速運(yùn)的工作人員則介紹，由于十八大的召開，最近一段時(shí)間安檢較嚴(yán)，空運(yùn)無法成行，陸運(yùn)沒問題，但需要機(jī)身和電池分開包裝。
為何同一物品，在不同的快遞公司會(huì)受到如此不同的待遇呢？對(duì)此，“四通一達(dá)”一家快遞公司的高層告訴本報(bào)記者，公司內(nèi)部有一條規(guī)定，就是帶鋰電池的電子產(chǎn)品要走空運(yùn)的話就拒收，走陸運(yùn)可以接收，不過，在此次中航協(xié)處罰了幾家快遞和貨代公司后，對(duì)于帶有鋰電池的危險(xiǎn)品遞送，公司顯然會(huì)盡量避免，能不運(yùn)就不運(yùn)。
“收了手機(jī)還要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，又多賺不了錢，我何必呢？”一家民營(yíng)快遞的一線遞送員告訴記者，最近幾天，公司召開了多次安全會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)格識(shí)別鋰電池等危險(xiǎn)品的運(yùn)送，如果沒能識(shí)別鋰電池最后被查出，將給予重罰。
