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現代汽車預估其2017年全球銷量將微增4.7%

2017-01-18 14:33:58    蓋世汽車網        點擊:

  據現代汽車預計,旗下現代和起亞兩大品牌的2017年全球銷量增幅將達4.7%。目前,由于全球經濟存在不確定性,其欲借助發布新車型和提升產能,以應對越發激烈的市場競爭。

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  據監管備案文件顯示,現代汽車致力于提升其2017年的銷量,期望能從去年同期的788萬輛增至825萬輛。這一數據與彭博社分析師此前發布的評估結果相當接近(824萬輛)。期望今年能夠分別售出508萬輛現代品牌汽車和317萬輛起亞品牌的汽車。

  現代汽車寄希望于在華和墨西哥的新工廠,逐步提升旗下工廠的產能并引入多款新車型,包括:一款SUV,借此吸引更多的用戶購買。現代的全球高管們都希望能夠摸清美國總統候選人—特朗普的車市新政。

  新車型

  現代汽車計劃每年引入10多款新車型或是現有車型的升級版本。現代品牌將在本土投放一款小型SUV,而起亞品牌則發布一款高檔運動型轎車、一款針對中國市場投放的SUV和Morning緊湊型轎車�,F代旗下的高檔車型品牌Genesis計劃在今年推出一款中型豪華轎車G70。

  上述兩大品牌已經連續兩年未能實現其年銷量目標,自2000年以來首次發布銷量下挫。在去年9月,現代遭遇了12年來的首次全面罷工。自去年7月起,現代旗下部分工廠就面臨停工窘境,直到去年10月份,工會才與現代管理層就薪資問題達成協議,此后罷工情況才有所好轉。起亞的工人去年也發起了罷工。公司稱,去年現代本土銷量跌幅達7.8%,海外交付量下跌1.2%,但未公布相關明細。

  現代旗下兩大市場的汽車需求量均出現萎縮,在中國對(搭載1.6L及以下發動機的)小型車實行減稅政策后,現代在華銷量增長將放緩。隨著美聯儲(U.S. Federal Reserve)在去年12月加息,意味著2017年的借款成本將更高。

  在華產能

  截止至去年11月,現代和起亞兩大品牌的在華汽車交付量(銷量)上漲7.2%,預計2018年在華銷量增幅將放緩。

  按銷量劃分,現代將中國視為其最大的市場,旗下4家在華工廠已開始生產新款小型轎車Verna Yuena。而現代旗下位于河北省滄州市的工廠,其2017年的年產量將達到20萬輛,預計2018年其年產量將進一步增至30萬輛。今年,現代旗下在重慶的第五家工廠也將完工。

  美國油價相對低廉,促使消費者更青睞卡車和SUV,這一轉變使現代大受打擊,因為其產品線的重心放到了轎車上。截止至去年11月,其在美銷量增幅為2%,較去年初的增幅5.6%有所放緩。

  現代還將在本周于拉斯維加斯舉辦的CES技術博覽會上展出一款概念車Ioniq,論證其自動駕駛技術,公司旨在2030年打造全自動駕駛車輛。

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