現(xiàn)在您已經(jīng)很少能看見掛著吉利車標(biāo)的車在路面上行駛了，取而代之的是“全球鷹”、“帝豪”和“上海英倫”這三個(gè)吉利集團(tuán)旗下的品牌。吉利造車的理念已經(jīng)從最初樸素的“沙發(fā)加輪子”變成現(xiàn)在的平臺(tái)化、模塊化生產(chǎn)，吉利技術(shù)研究院將“技術(shù)吉利”的口號(hào)落到了實(shí)處。而三個(gè)品牌則分別代表了不同特點(diǎn)和人群定位，是對(duì)細(xì)分市場(chǎng)充分的理解。

    我們就拿剛上市不久的全球鷹GC7來說，看到這款車的第一眼你肯定無(wú)法將它和吉利老三樣美日、豪情、優(yōu)利歐聯(lián)系起來。全球鷹品牌的目標(biāo)車主定位年輕、活力的年輕人，因此GC7的設(shè)計(jì)也迎合了這一群體的口味，新穎的中網(wǎng)、熏黑的前大燈以及流暢的側(cè)面腰線，都給人眼前一亮的感覺。其長(zhǎng)/寬/高分別為4547/1734/1470mm，軸距為2600mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車型。

    既然說到吉利在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，就必須說說的它發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，GC7有1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均擁有CVVT或DVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，匹配5速手動(dòng)和6速DSI手自一體兩種變速箱，特別是這臺(tái)6速手自一體變速箱，它來自吉利之前收購(gòu)的澳大利亞DSI變速箱公司，在同級(jí)自主品牌都還使用4速自動(dòng)或者CVT的時(shí)候，這臺(tái)6AT的出現(xiàn)無(wú)疑極大的提升了車輛競(jìng)爭(zhēng)力。相比一些合資車型還在拿4AT、5AT控制成本的時(shí)候，GC7的出現(xiàn)無(wú)疑是讓人振奮的事情。

    內(nèi)飾方面，全球鷹GC7采用了上深下淺的家居風(fēng)格配色，但是不像老吉利車型內(nèi)飾那樣顯得廉價(jià)，金屬質(zhì)感的裝飾條用來點(diǎn)綴非常適合。無(wú)論是用料和材質(zhì)GC7，都沒有讓人失望，而在做工方面，均勻的接縫和不錯(cuò)的阻尼性也有了和合資車型競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。