“2008年3月買的鉑銳車，開了大概半年時間就出現發動機異響問題，至今已向4S店反映了七八次，但每次檢查都確定有此問題，卻查不出原因所在，我真擔心哪天行駛在路上突然出現故障�！苯�，克萊斯勒鉑銳的南京車主董先生告訴記者，當初購車前在選擇汽車品牌時，同事都建議他謹慎選擇小眾車型，畢竟市場保有量少，維修成本高，而且汽車質量和技術是否成熟還有待市場檢驗，但追求個性化的董先生出于對克萊斯勒鉑銳品牌的喜愛，還是購買了一輛鉑銳轎車，沒想到每天卻要開著一輛“格鈴格鈴”響的汽車行駛在南京的馬路上。
新車屢次出現
加油異響“怪病”
董先生稱，他在南京萬幫購買的北京奔馳·戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司生產的鉑銳，至今行駛了28800公里。在車輛行駛大概半年時間后，他發現，當輕加油門(發動機轉速在1200-1700轉)時，發動機內會發出“格鈴格鈴”的聲響，聲音很大，一旦松開油門或踏下油門，聲音就消失了。同時，不管是怠速還是加速的情況下，都會由副駕駛位傳出“嗡嗡嗡”的聲音，后來檢查發現是空調壓縮機噪音。
董先生為此來到4S店進行檢測，售后維修工作人員表示沒有任何問題，但發動機異響卻依然存在，工作人員建議他過段時間再來檢查。而第二次來檢查，維修技師仍然表示找不出問題。“發動機內和空調壓縮機都有很大的響聲，而且這種聲音在剛提車的半年時間內并未發生，肯定不是正常現象。”董先生說，他已咨詢過南京某汽修廠的汽修師傅，他們均表示這種異響可能是由于車輛存在故障，容易引發安全隱患。因此，董先生希望汽車廠家對此事能給予技術上的支持，并及時維修，而不是以正常聲響為由敷衍車主。
汽車廠家回復
將妥善處理
昨日，北京奔馳廠家相關負責人就此事回復稱，對于消費者反映的情況廠家非常重視，目前已安排相應的經銷商進行調查，并要求妥善處理，將及時給車主回復。記者了解到，鉑銳是克萊斯勒Sebring國產車型，而全新換代的新款車型有望今年年底推出，如果在服務等方面未能及時完善，新車型想重振市場，可能會失去部分消費者的支持和信任。
“小眾車型就是市場占有率不高、只被少數人擁有的車型，甚至因為外觀個性而曲高和寡，如豪華車品牌克萊斯勒、雷諾、斯巴魯等在南京市場可謂小眾車。”資深汽車評論員車夫分析說，以往被視為“小眾車”的豪華品牌正在崛起，而成功的“小眾車”也許并不擁有大的銷量，但要想吸引越來越多的消費者，必須具備成熟而過硬的技術和誠信的服務，才能發揮優勢。
何峰