環(huán)球網(wǎng)記者劉洋3月19日?qǐng)?bào)道據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》消息，3月15日美國(guó)高等法院對(duì)本田思域混合動(dòng)力車(chē)實(shí)際油耗與公司承諾不符訴訟案批準(zhǔn)試驗(yàn)性和解方案，本田將向約20萬(wàn)名思域車(chē)主支付賠償金。

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，加利福尼亞高等法院判決，2003至2009年款本田思域車(chē)主將獲得100到200美元不等的賠償金，以及購(gòu)買(mǎi)本田新車(chē)型的折扣優(yōu)惠，約有20萬(wàn)名車(chē)主將獲得賠償。高等法院法官蒂莫西·泰勒(Timothy Taylor)同時(shí)還批準(zhǔn)了原告要求本田支付850萬(wàn)律師費(fèi)的申請(qǐng)。

　　今年1月，一名本田思域混合動(dòng)力車(chē)車(chē)主希瑟·彼得思向加州托倫斯小額賠償法院提起訴訟，向本田索要一萬(wàn)美元的賠償，加州法律禁止公司動(dòng)用律師的力量在小額索償案件中進(jìn)行辯護(hù)。她表示其思域混合動(dòng)力車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性未能達(dá)到預(yù)期。本田公司曾經(jīng)承諾思域混合動(dòng)力車(chē)油耗為50英里/加侖，但她的2006款動(dòng)力車(chē)電池嚴(yán)重老化，只能勉強(qiáng)達(dá)到30英里/加侖，因此她要求本田公司賠償混合動(dòng)力版思域與傳統(tǒng)版思域的差價(jià)以及額外支付的油錢(qián)。

　　希瑟·彼得思稱(chēng)她曾致函本田公司，聲稱(chēng)如果本田不做回應(yīng)她將向小額索賠法庭提出訴訟；另外她也曾給本田的高管發(fā)郵件，但是均沒(méi)有回應(yīng)。

　　據(jù)悉，此前已經(jīng)有一批本田混合動(dòng)力車(chē)車(chē)主就該車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題向本田索賠，在聯(lián)邦法庭被大法官Virginia Phillips駁回，認(rèn)為這一裁決對(duì)思域車(chē)主賠償不足。但彼得思已從一系列的此類(lèi)集體訴訟中退出。根據(jù)建議和解方案，本田將給予原告不多于200美元的現(xiàn)金和500到1000美元不等的折扣供其購(gòu)買(mǎi)新的本田汽車(chē)。

　　本田公司承認(rèn)，2006-08款思域混合動(dòng)力車(chē)的電池會(huì)退化，導(dǎo)致比使用年限更早地?fù)p耗，使車(chē)輛更多地依賴(lài)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從而降低了燃油經(jīng)濟(jì)性。而另一方面，本田方稱(chēng)彼得斯思域混合動(dòng)力車(chē)的低燃油效率是由于她自己駕駛或是保養(yǎng)不當(dāng)造成的。彼得思表示，如果她知道自己的車(chē)存在這樣的問(wèn)題，最初就一定不會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)。

　　2月份，托倫斯小額索償法庭裁定彼得思獲得9867美元損失費(fèi)，同時(shí)洛杉磯區(qū)最高法庭法官也認(rèn)為本田油耗承諾不符實(shí)，誤導(dǎo)用戶(hù)，判定其賠償合理。