開(kāi)車(chē)最郁悶的事或者就是啟動(dòng)的時(shí)候電瓶沒(méi)電了，特別是你趕時(shí)間的時(shí)候又或者在前不著村后不著店的地方，就別提有多尷尬了，正常來(lái)說(shuō)汽車(chē)的蓄電池的壽命普遍都在2-3年左右�？墒墙辗鹕降年愊壬屯对V自己的東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光購(gòu)買(mǎi)才一年多，但電瓶就已經(jīng)換三個(gè)了，這到底是怎么回事呢?現(xiàn)在就讓我們看看事情的始末。
案例回放：新購(gòu)新陽(yáng)光不足一年接連更換三電瓶
佛山的陳先生投訴說(shuō)自己去年10月份購(gòu)買(mǎi)的東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光小轎車(chē)，在正常使用的情況下至今已經(jīng)更換了三次電瓶，這讓他苦惱不已，每次出門(mén)都提心吊膽的，生怕在某個(gè)角落熄火之后又打不著車(chē)了。
陳先生曾對(duì)4S店提出質(zhì)疑，是否更換的電瓶不合格。而4S店的答復(fù)則稱是陳先生自己加裝了一個(gè)電子防盜系統(tǒng)才導(dǎo)致電瓶虧空，并建議他換裝一個(gè)55HA的電瓶。陳先生這才知道自己這輛車(chē)的電瓶是僅有33HA的小容量電瓶，陳先生認(rèn)為4S店在他購(gòu)車(chē)時(shí)未曾說(shuō)明，有欺詐嫌疑，為此進(jìn)行投訴，希望能夠討個(gè)說(shuō)法。
案例跟蹤：消費(fèi)者購(gòu)車(chē)不知電瓶容量4S欺騙消費(fèi)者?
在接到陳先生的投訴后，工作人員第一時(shí)間將投訴轉(zhuǎn)給東風(fēng)日產(chǎn)方面進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，但一直未能收到廠家的任何反饋，日前工作人員對(duì)陳先生進(jìn)行回訪，在回訪中陳先生稱，自己的車(chē)輛平時(shí)并未使用收音機(jī)、CD和車(chē)內(nèi)燈光等，甚至連空調(diào)也很少使用，因?yàn)橹耙呀?jīng)有過(guò)多次電力不足無(wú)法打火的情況，所以每次熄火前都會(huì)注意先關(guān)燈光和雨刮，而自己加裝的電子防盜系統(tǒng)也是小功率的，對(duì)電瓶的壽命并不會(huì)有明顯的影響�，F(xiàn)在一年更換三個(gè)電瓶讓陳先生不免對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的電瓶質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，經(jīng)常性的因缺電而無(wú)法啟動(dòng)更是讓其苦不堪言。
為此，陳先生希望4S店能給出合理解釋，但4S店矢口否認(rèn)配件質(zhì)量問(wèn)題，并稱多次更換只因電瓶容量只有33Ah，容量偏小易虧電，并建議更換大容量電瓶來(lái)提高續(xù)航能力。但陳先生擔(dān)心更換大容量電瓶會(huì)對(duì)整車(chē)線路產(chǎn)生影響，至此4S店才解釋新陽(yáng)光電瓶有33Ah和45Ah兩種容量版本，更換大容量電瓶不會(huì)對(duì)整車(chē)線路產(chǎn)生影響。此時(shí)，陳先生才第一次從4S店得知新陽(yáng)光有兩個(gè)型號(hào)的電瓶。
工作人員驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)新陽(yáng)光確實(shí)存在兩種不同規(guī)格的電瓶，分別是55B24L和34B19L，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的銘牌上《適用型式》一行中，標(biāo)識(shí)“BDUALBZB17EXA---”的為34B19L，標(biāo)識(shí)"BDUALAZN17EXA---A"的為55B24L。
55B24L規(guī)格的電瓶
34B19L規(guī)格的電瓶
案例延伸：新陽(yáng)光電瓶容量過(guò)低并非個(gè)案
對(duì)于普通汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電瓶的正常使用年限一般都在2-3年以上，案例中陳先生一年接連更換三個(gè)電瓶的情況極為少見(jiàn)，也難免會(huì)讓人對(duì)原廠配件產(chǎn)生懷疑，而日產(chǎn)配件的質(zhì)量也始終無(wú)法讓人放心。
2011年6月5日，浙江電視臺(tái)就曾揭露過(guò)以東風(fēng)日產(chǎn)“新陽(yáng)光”為首的日系車(chē)使用小電瓶偷工減料的問(wèn)題。該欄目接到一名東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光尊貴版1.5L的車(chē)主投訴后，記者順著點(diǎn)煙器的線索查下去，才發(fā)現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光電瓶容量嚴(yán)重“縮水”，按國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，1.3—2.0排量的汽車(chē)電瓶容量應(yīng)為60Ah左右，而東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光卻只有33Ah，僅為國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)的55%。新陽(yáng)光換掉點(diǎn)煙器的目的便顯而易見(jiàn)，因點(diǎn)煙器用電量大，小電瓶帶不動(dòng)點(diǎn)煙器，故可輕而易舉掩蓋其偷工減料的真相。
為讓大家更直觀了解電瓶容量過(guò)低可能導(dǎo)致的后果，汽車(chē)網(wǎng)評(píng)從電瓶基本常識(shí)入手由淺入深為大家講解。
認(rèn)識(shí)電瓶容量
首先，我們要了解廠商選擇電瓶的依據(jù)是什么?
電瓶最主要的目的是啟動(dòng)車(chē)輛，所以電瓶需要滿足點(diǎn)火系統(tǒng)的要求，這是電瓶最重要的作用，只要滿足點(diǎn)火，不管電瓶容量多大都是合格的。另外還需考慮車(chē)上電子設(shè)備休眠時(shí)的電量損耗，車(chē)上電子設(shè)備越多熄火后的耗電量就越大，也就需要更大容量的電瓶。廠商基本就是通過(guò)這兩點(diǎn)來(lái)決定使用多大容量的電瓶。當(dāng)然，從成本來(lái)考慮，肯定是會(huì)使用符合條件的小容量電瓶來(lái)降低成本了，小電瓶不會(huì)對(duì)啟動(dòng)有任何影響，只是長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)導(dǎo)致電量衰減而影響啟動(dòng)車(chē)輛，關(guān)鍵點(diǎn)就是停放時(shí)間的長(zhǎng)短，就像手機(jī)電池一樣，容量大的待機(jī)長(zhǎng)，容量小的待機(jī)短，當(dāng)然，容量小的電瓶要便宜，免維護(hù)電瓶比普通電瓶貴。
再次，我們看看電瓶的幾個(gè)重要數(shù)據(jù);
額定電壓：一般情況下，家用汽車(chē)電瓶的電壓都為12V。
容量：它表示在一定條件下(放電率、溫度、終止電壓等)電瓶放出的電量。一般汽車(chē)電瓶的容量單位為Ah，例如容量為45Ah的電瓶如果連續(xù)放電電流為1A，那么它可連續(xù)放電45小時(shí)。電瓶的容量越高越好，不然會(huì)影響汽車(chē)電器設(shè)備的使用。當(dāng)然，容量越高的電瓶售價(jià)也就越高。
低溫啟動(dòng)電流(CCA)：在電瓶上我們除了看到上面兩個(gè)數(shù)據(jù)外還有一個(gè)標(biāo)識(shí)是“CCA”，表示低溫狀態(tài)時(shí)，電池能向發(fā)動(dòng)機(jī)提供的起動(dòng)電流。即數(shù)值為電池在-18℃下放電30秒，電瓶在極限饋電電壓前所放的電流。例如：一個(gè)12V的電瓶外殼標(biāo)注的CCA值為450，其意義為在-18℃時(shí)，在電壓降到7.2V前，連續(xù)30秒可提供450A的電流量。
另外，汽車(chē)電瓶低溫啟動(dòng)電流的大小與車(chē)輛排氣量也有關(guān)，所以同品牌車(chē)型有時(shí)也會(huì)因排氣量不同造成電瓶型號(hào)有所不同。不過(guò)一般情況下，廠家為了達(dá)到規(guī)模采購(gòu)來(lái)降低成本，同型號(hào)的車(chē)型往往會(huì)采用相同的電瓶，例如：1.6的車(chē)型會(huì)采用與2.0車(chē)型相同的電瓶。
最后，讓我們看看市面上銷售的一些車(chē)型的電瓶容量。
通過(guò)上面的講解，相信大家已對(duì)電瓶有一定了解。從上圖可以很直觀的看到，市售車(chē)型當(dāng)中最低電瓶容量的微型車(chē)都在36HA。而東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光的電瓶容量只有33HA，是否屬于小瓶拉大馬，一目了然。
汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：新陽(yáng)光小瓶拉大馬企業(yè)短視必遭車(chē)主唾棄
據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，東風(fēng)日產(chǎn)標(biāo)配的這款小電瓶，比正常電瓶大約便宜200元。如果按每年銷售十萬(wàn)臺(tái)估算，僅此一項(xiàng)，東風(fēng)日產(chǎn)一年就“節(jié)約”成本兩千萬(wàn)。這只是冰山一角，使用小電瓶的目的遠(yuǎn)不止這些。據(jù)了解，60Ah電瓶的電流是300(安培)，45Ah電瓶的電流是200(安培)。因此，使用小電瓶后所有車(chē)上的電器元件都可換成小功率電器元件，而且可以使用直徑更細(xì)的電線(由于電瓶容量小，假如車(chē)上裝上大功率用電器的話，則單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的電流會(huì)增加，那么電瓶的單位時(shí)間放電量也相應(yīng)增加，必然加速小容量電瓶電流消耗量。因此必須更換小功率用電器以增加電池的續(xù)航能力。)這更大大降低整車(chē)生產(chǎn)成本。相對(duì)消費(fèi)者而言，用車(chē)風(fēng)險(xiǎn)卻相應(yīng)增加：比如短暫使用音響致使電瓶缺電，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因缺電無(wú)法啟動(dòng);又如夏天使用空調(diào)，因需電流較大，電線容易過(guò)熱，導(dǎo)致車(chē)輛自燃風(fēng)險(xiǎn)提高。
東風(fēng)日產(chǎn)的成本得到了“有效的節(jié)約”，不過(guò)這種節(jié)約是以損害消費(fèi)者利益與置消費(fèi)者安全不顧為前提的，如此節(jié)約，敢問(wèn)了解真相的消費(fèi)者還有誰(shuí)會(huì)愿意為這車(chē)買(mǎi)單?
企業(yè)為了自身利益最大化不顧消費(fèi)者安危的做法，也必將給企業(yè)帶去負(fù)面口碑，雖說(shuō)短期內(nèi)通過(guò)降低成本能給企業(yè)帶來(lái)更高的利潤(rùn)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這樣的企業(yè)必將遭到車(chē)主唾棄。倘若東風(fēng)日產(chǎn)不給消費(fèi)者一個(gè)合理解釋，消費(fèi)者又豈能安心用你的產(chǎn)品，又談何信任廠商?還望東風(fēng)日產(chǎn)廠商能重視此問(wèn)題，還消費(fèi)者一個(gè)公道，莫讓消費(fèi)者繼續(xù)為廠商“節(jié)約成本”買(mǎi)單!
